Всем привет из Санкт-Петербурга!

obitel

если есть хоть какие то данные по госрегзнаку то можно заказать дубликат номера у этой тети https://vk.com/fbrelok. Получил на той неделе черный номер, обнаружил 2 отличия от оригиналов. 1 Более качественное изготовление 2. Буквы и цифры не имею ореола от распыления белой краски через трафарет, а имеют четкие очертания.

Hakuna

Dimas

Современные велотросики паяются легко, припой только советский тугоплавкий беру, причем паяются без кислоты. Старые троса только с кислотой и то гимора много. Бонки газа - берем медную проволочку и наматываем на трос, паяем, лишнее снимаем надфилем.

patrikeich

Всем привет!Сегодня заменил трос на велосипедный, причем трос до этого стоял тоже новый от муравья, никаких заломов и повреждений на нем не увидел, но сцепление очень туго выжималось. Очень сомневался, что это поможет, но теперь сцепление выжимается одним пальцем!!!!
Еще в ручку переключения перед упором троса поставил изогнутую металлическую трубочку, на картинке под номером 4(купил там же в веломагазине направляющую для троса тормоза и распилил пополам- подошла идеально)

Dimas

Велотросик имеет внутри пластиковую трубочку для троса и плюсом бывают троса с продольной намоткой наружной оплетки. Они гораздо легче работают, по сравнению с обычными мототросами

patrikeich

mozg78

Там проще расширить немного окно и все закруглить и заусенцы убрать. А по тросам писал уже много раз где брать. С японских авто на разборах. Метров по 5-6 оболочки. Сами тросики только тонковатые внутри. Зато оболочки из плоской проволоки навиты и капрон внутри.

patrikeich

Продолжу рассказ о приключениях с мотороллером.
Ездил какое-то время довольный, все более менее работало(иногда правда заводиться в разнызх ситуациях не хотел), однажды решил поехать на работу, по пути сначала сползла бобышка троса - не включалась 3я, повозился починил,теперь не заводится, поколдовал-более менее доехал. На обратном пути заглох на светофоре и все, и так и сяк, стал выкручивать свечу-сорвал резьбу под свечой(привез голову еще одну, обжать на месте не получилось старую прокладку, в итоге толкал до сервиса километров 4-5. спустя несколько дней поставил новую, все вроде хорошо, но немного проехав засвистела .
В общем спустя пару недель дошли руки, заново все поставил, обюжалось хорошо(заодно купил метчик и футорку, чтоб вылечить старую головку), еще заменил катушку на старую 63го года, и обновил все провода и соединения к ней, искра реально сильнее теперь и заводится с первого кика!
В общем сейчас все работает, продолжу ходовые испытания.
Всем удачи и техника чтоб не подводила!

Zavhoz

Красота!

patrikeich

Всем привет!
За это лето пока накатал около 400 км, ездил в теплые дни на работу или просто катался в центре.Очень в целом нравится, несмотря на то, что нужно постоянно быть с отверткой в кармане Smile

Но несколько дней назад появился какой-то механический звук, гремит что-то в двигателе как будто, что-то задевает и гремит.Причем иногда не гремит, но это не зависит ни от включения передач ни от чего, работает нормально кроме звука, иногда переставал греметь ПРИ НАКЛОНЕ мотороллера на бок?Может есть предположения?Очень не хочется колоть двигатель Sad

Думал кожух охлаждения или еще какая крышка, все снял-нет, похоже в коробке передач, может какая шестерня обломилась, может подшипник развалился .

Hakuna

А на какой бок завалить нужно?

Проверь на всякий случай гайку маховика, а также сними крышку сцепления и посмотри, все ли там в порядке. Также можно проверить осевой люфт коленвала.
Всё это делается без снятия и колки двигателя.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Yanychar

patrikeich

[quote="Hakuna"]А на какой бок завалить нужно?

заваливать на левый бок, если смотреть по ходу движения, но и то это один раз сработало, а потом звук не исчезал.
Спасибо, попробую открутить все что возможно без колки двигателя для начала.