Nor_Garage

Nor

В руль фаре внутри явно слетлый цвет !
_________________
NOR GARAGE

kostec80

С флажком и цировками в 66 точно нет , там просто кузов в один цвет , крылья в другой , либо одноцветные .

Nor

Nor

Вот такой был цвет пееднего крыла ( рядом лист пищей бумаги А4)
Что то вроде "слоной кости"

_________________
NOR GARAGE

obitel

Извините. В начале темы было фото пескоструйной камеры. Я изготавливал себе по такому принципу, но отказался от нее так как стекло через 3 минуты тоже песочилось и требовало замены. Как вы решаете эту проблему?

Pach

Можно влезу? У меня тоже пескоструйная камера. Только абразивом я пользуюсь иным - стеклянным. Хотя бы потому, что пыли меньше. Но ту пыль, что есть, я стараюсь удалять. В общем, должна быть хорошая вентиляция. Я пока с одним и тем же стеклом наработал, наверное, под сотню часов. Rolling Eyes

А вообще я извернулся и сделал камеру "полного круга", чтобы вручную не пересыпать абразив.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

obitel

Я песочил речным песком который начинает пылить только после 3-4 круга. Но уже через 5 минут через стекло ничего не видно потому что оно становилось матовым. Если сделать вентиляцию это спасает? Нужно делать серьезно или можно от чего то приспособить вытяжку?

Nor

песочу речным песком и пыли действительно много! Спасает довольно можная вытяжка которорая почти справляется! Со стеклом я сначала менял стекла заменить его занимает минут пять. Что через некторое время тоже надоело. Поступил следующим образом на стенки каиеры закрепил плодную ткань что исключило "отскок" песка и перед стеклом посталил экран с мелкой сеткой ! через нее все видно но очень большую часть песка задерживает от ударов по стеклу.Едиственное не удобно пыль которая оседает на стекло вытирать.
Так что как то так.Но если соберусь делать камеру по новой то сделаю дополнительный обдув стекла.
_________________
NOR GARAGE

Pach

Ну, я себе прикупил по случаю мощную вытяжку - стояла в столярном цехе, и её отдали в два раза дешевше, чем она в магазине. Я поставил "водяной лабиринт": труба из камеры идёт в бочку на 1/3 заполненную водой. В бочку идёт вторая труба - это вытяжка. При работе вода в бочке бурлит. Полагаю, что без этого эффективность работы вентиляции была бы в два раза больше. То есть, с запасом вытягивает.

Но у одного товарища я увидел очень простое приспособление - небольшой промышленный пылесос на выходе. Smile

И поэтому была мысль поставить на вытяжку старый пылесос Smile

Идея обдувать стекло ко мне в голову тоже приходила. Но я чистил сначала корундом, который был смешан с песком. Хрень полная - пылит ужасно.

Я перешёл на другую вещь. На гранулат стекла. Пыления много меньше.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Nor

Nor

Замена вилки чуть исправила ситуацию! На фото не все видно повсейвидимости придется кузов править! Ткните носом в тему кто правил геометрию! хочется понять по каким точкам замеры делать!

_________________
NOR GARAGE

obitel

Я занимался это херней. Выставил как нужно-колеса строго веретикально, Кузов строго горизонтально. В итоге дикий износ передней резины-он все равно при движении едет как бы наклонившись на бок и сожрало половину резины за поездку в Поляны. Я думаю что это из за двигателя который на боку. http://motoroller.su/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1983&start=15

Nor

Pach

Не силён в вопросах правки кузовов, но мне видится, что у кузовов только две оси, за которые можно "ухватиться":
ось рулевой колонки - ось маятника. То есть, фиксировать надо одну из этих осей и крутить за вторую. По идее.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Nor