Вопрос/Ответ 3

Николай

В том то и дело что на всех.
Разбирался как работает коробка передач, похоже там нет общей зубчатой шестерни, на каждой передаче работает своя пара, правда все они крутятся постоянно, это не хорошо, шестерни постоянно месят масло, лишний расход энергии, но такая уж конструкция.
На подшипники я не грешу Советские хорошего качества, пробег 10000км всегда с маслом, а вот точность изготовления шестерен и сборка в эпоху махрового социализма никуда не годились.
Если все таки шестерни, то сразу вопрос: Подойдут ли шестерни от "Тула200" лючок сцепления коробки передач овальный, на "Тулицу" с круглым лючком?
Подшипник проверю:
Значит, ослабить цепь достаточно или все таки снимать звездочку?

Dimas

для снятия коробки достаточно отвернуть гайку корзины сепления. ведущая звезда коленвала с самим коленвалом могут оставаться га месте. Обычно шумит первая передача из-за изношенной втулки- у меня рычала на всю округу, сменил втулку и как передачи не стало- тишина.. остальных передач я не слышал никогда... Не должны они шуметь.

NITROUS

На Муравье может шуметь редуктор, особенно при езде на 4-й передаче. На Тулице особо не прислушивался, но шум бывает при переключении передач и при езде с низким уровнем масла - тогда на всех предачах шумит. Может масло слишком жидкое, не смазывает совсем, при работе коробки его просто выдавливает из-под зубьев шестерен и поэтому слышен звук коробки.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

Labuh

andrey_nik

Николай

[quote="andrey_nik"]

andrey_nik

На данный момент не могу сказать точно. Но знаю точно, что на старых движках диаметр посадочный одного из валов отличается (там стоИт роликовый подшипник). Но сами шестерни одинаковые. Надо сравнивать.

василич

Валы и шестерни от КПП старого (левая крышка КПП типа капелька, как на Т200) и нового (круглый люк напротив корзины сцепления) образца не взаимозаменяемые. Я не говорю что не подходят, есть нюансы и очень существенные. Валик переключения передач разный, посадка шестерен, длина валов, различаются.
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

andrey_nik

Там только один вал разный (не помню какой из двух), и только одна (шейка противоположная от шейки со шлицами), следовательно и диаметр бронзовой втулки в шестерне будет другой. Димас как-то рассказывал про отличия валов.

Николай

С заменяемостью понятно, а звук мотороллера такой
http://zalil.ru/34649732
http://zalil.ru/34649737

PaVel

Николай

Dimas

Dimas

По поводу взаимозаменяемости. Встречал в одном из журналов, что они меняли ээпередаточное число 4-ой передачи, толи на тулице, толи на мотоцикле тула. Точно уже не помню. Итог- нужно сравнивать количество зубьев. А еще точно помню когда Трицикл делал- на старых моторах шестерня 2-ой передачи значительно толще (на первичном валу которая кажется)