Как проверить уровень масла.И чего не хватает на фото?

Major27

Ну вот чего не знаю того не знаю. Но на текстолит по-моему не похоже.

PaVel

Да это стеклотекстолит наврятли они это делали из гетинакса.

kostya-73

Под свечку наливаю заводиться и глохнет никак не запустить. Crying or Very sad

Наверно надо всетаки клапан купить.попробовать.Ну если и тогда небудет то я не знаю,только остаеться пристрелить.

Major27

Мог бы и не мучать, без клапана он теоретически не заведется.

PaVel

Если и с клапанном не заработает то проверь герметичность корпуса правого сальника очень часто в этом месте сечёт. Я для верности помимо прокладки промазываю герметиком, но тут надо очень осторожно чтобы не замазать отверстие для смазки подшибника, где это отверстие лудше вообще не мазать. Основная часть герметика кладётся по верху уже прикрученного корпуса в месте его соединения с картером разумеется. После высыхание стоит проверить герметичность чтоб больше не думать, перелить поплавковую камеру и хорошо покрутить киком и посмотреть нет ли каких либо подтёков в месте их соединения (картер сальник).
И ещё перед тем как мазать обязательно обезжирить спиртом или адиколоном ну или чем то ещё.

Major27

Еще для особо больных есть такая штука, называется что-то вроде "Формирователь прокладок", это дрянь в виде герметика, только специально для герметизации механизмов.

kostya-73

Major27

Мистика...

PaVel

Ну сто пудов гдето не герметично если до ремонта работало, но клапан поставить надо. Бес клапанна работать будет но хреново и при определённой фазе луны Smile

проверенно.
Герметик красный бензостойкий, данный узел с современными прокладками не всегда хорошо герметезируется просто не раз с этим была засада потому и мажу для верности.

Dimas

Хочу сказать что ездил на муравье 6 лет без клапана вовсе! только корпус был. Сейчас установил клапан- тяга на низах стала лучше, но я и Холл поставил сразу, поэтому сложно судить о клапане. Без него заводился с пол толчка всегда, никаких поблем ни разу небыло. Работал на всех режимах.

PaVel

Вот и я о том же работать должен просто у нас помимо клапанна было ещё до хрена других проблем это был ушатанный двигатель.

kostya-73

PaVel

Это датчик электронного зажигание вам надо будет электрику наладить для этого.

Dimas

магнето... Магнето тоже стоит. Вы в нем винт на валу эксцентрика не отворачивали? если отворачивали, то из-за этого можете не завестись. Там нельзя росто так вращать эксцентрик. Холл ставил комплектом от Связь (на форуме есть ветка). Вместо магнето врядли поставите, так как придется всю электрику восстанавливать. справедливости ради хочу сказать. что даже самый ушатанный двиг с пробитым левым и подсасывающим правым сальником, с чугунным горшком и посаженными кольцами до компрессии 4атм можно завести плеснув нормального бензина под свечу, но дернуть нужно сразу один раз и интенсивно. карб при этом вообще не нужен. только чтоб зажигание было нормальным. Но БСЗреально оживляет двиг- это факт.

kostya-73

Вроде не крутил.