| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
guitara56
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 30, 2011
Сообщения: 226
Откуда: Одесса
|
 Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:14 pm Заголовок сообщения: |
 |
|
| Кто-то подскажет. Разбирается ли спидометр от Тулы или Вятки. Их ставили на эти роллеры двух типов. На Туле стоит старого типа и на нём стрелка поржавела. Я его осмотрел, мне показалось, что он не разборной. Может, кто-то разбирал? |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Hakuna
Отец основатель
Зарегистрирован: Jan 17, 2007
Сообщения: 6450
Откуда: Мариуполь
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Для начала аккуратно отгибаются лепестки, удерживающие хромированный декоративный ободок и он снимается вместе со стеклом.
Ну а дальше всё тривиально.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yakoff
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 11, 2008
Сообщения: 378
Откуда: Г. Оренбург
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:44 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Hakuna писал(а): | Для начала аккуратно отгибаются лепестки, удерживающие хромированный декоративный ободок и он снимается вместе со стеклом.
Ну а дальше всё тривиально. |
Только лепестки эти хрупкие очень, ломаются легко! Дров не наломай... 
_________________
Мотороллер Турист 1972 г.в. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Major27
Завсегдатай
Зарегистрирован: Aug 03, 2011
Сообщения: 2314
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Major27 писал(а): | Опять про К65Г. Разбирая дроссель, неаккуратно выдернул корректор - и вот что стало
Я так понимаю, на "гвозде" была специальная шайбочка, а в болту - углубление. И вот эта шайбочка распиралась в углублении и не давала выскакивать "гвоздю". А я его выдрал, так, что шайба осталась внутри болта.
Судя по ощущениям, часть, обведенная красным на следущем фото, выкручивается. Но как это сделать, мне невдомек.
Как запихнуть обратно? |
Никто разве не сталкивался с таким? |
|
| Вернуться к началу |
|
|
guitara56
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 30, 2011
Сообщения: 226
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Я понял. Нужно снять ободок, а если сломаются лепестки, то от чего можно взять ободок, ведь ему уже больше 50 лет, кто знает, как он себя поведёт. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Major27
Завсегдатай
Зарегистрирован: Aug 03, 2011
Сообщения: 2314
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 9:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Вроде на всех спидометрах такого диаметра стояли одинаковые ободки, разница только в форме этих ушек. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
guitara56
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 30, 2011
Сообщения: 226
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: Пт Фев 10, 2012 10:06 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Спадут морозы пойду в гараж, буду пробовать. Хотелось бы сохранить родной спидометр 58года. На Вятке стоит другой 64года цветной. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Лимон
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 26, 2010
Сообщения: 242
Откуда: Ярославль
|
| Добавлено: Вс Фев 19, 2012 7:43 pm Заголовок сообщения: подскажите |
|
|
Вятка вп-150 ,шпонки корзины сцепления и маховика магдино разные по твердости,шпонка корзины сцепления из стали 3,подскажите из какой стали шпонка корзины сцепления? Заранее спасибо.
_________________
"Скромней начало-звездней путь чувак!" |
|
| Вернуться к началу |
|
|
василич
Завсегдатай
Зарегистрирован: May 25, 2010
Сообщения: 1215
Откуда: Русский Рок 80-е 90-е.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
nik
Завсегдатай
Зарегистрирован: Jan 22, 2008
Сообщения: 1004
Откуда: новосибирск
|
| Добавлено: Вс Фев 19, 2012 10:10 pm Заголовок сообщения: |
|
|
шпонка сцепления тверже шпонки маховика.из какой конкретно стали-незнаю.но если самому точить думаю можно из напильника 
_________________
дурная голова рукам покоя не дает. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yakoff
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 11, 2008
Сообщения: 378
Откуда: Г. Оренбург
|
| Добавлено: Вт Фев 21, 2012 5:20 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Много было сказано про втулки переднего и заднего маятников, но так и не понятна процедура разборки.
Какой порядок разборки?
Насколько легко должна вращаться втука, а то у меня все мертво стоит, но оси не сточены...
_________________
Мотороллер Турист 1972 г.в. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Yakoff
Завсегдатай
Зарегистрирован: Oct 11, 2008
Сообщения: 378
Откуда: Г. Оренбург
|
| Добавлено: Вт Фев 21, 2012 6:56 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Я имею ввиду если по маленькой втулке с одной стороны бить, то они полезут с другой?
_________________
Мотороллер Турист 1972 г.в. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Nor
Узбекский милиАрдер
Зарегистрирован: Oct 23, 2009
Сообщения: 3804
Откуда: Самарканд
|
| Добавлено: Вт Фев 21, 2012 7:47 pm Заголовок сообщения: |
|
|
От чего колпаки?
_________________
NOR GARAGE |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Dimas
Завсегдатай
Зарегистрирован: Nov 02, 2010
Сообщения: 1925
Откуда: Москва ЗАО
|
| Добавлено: Вт Фев 21, 2012 7:57 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Про винт удержания дросселя- навинтить снузу 2 гайки, расконтрить, удерживая за внутреннюю или за обе отвернуть верхняя одинарную. А шпильку можно заострить и с нескольких попыток снова воткнуть в кольцо. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Major27
Завсегдатай
Зарегистрирован: Aug 03, 2011
Сообщения: 2314
Откуда: Москва
|
| Добавлено: Вт Фев 21, 2012 8:09 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Dimas писал(а): | | Про винт удержания дросселя- навинтить снузу 2 гайки, расконтрить, удерживая за внутреннюю или за обе отвернуть верхняя одинарную. А шпильку можно заострить и с нескольких попыток снова воткнуть в кольцо. |
Я ничего не понял, но уже все сделали путем вытаскивания этой латунной пробки. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Группы
Профиль
Вход
