Восстановление документов на Мотороллер

DIMAN

как повезет, уточни по телефону в том отделении ГИБДД, где будешь ставить-снимать с учета. У некоторых получается.

chandler

DIMAN

+ необходимые документы и нормальный гаишник

Tula_vrn

карочи надо покупать чистый бланк ПТС, вбивать туда что нужно, рисовать договор куплипродажи и шагать в гаи Smile

_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

DIMAN

chandler

Подскажите еще пожалуйста, мотороллер ставился на учет в 9ом ОРУД ГАИ Ленинградского района Москвы, сейчас конечно же этого Гаи не существует, куда мне ехать снимать его с учета? по месту моей регистрации или по месту регистрации продавца?
_________________
Тула Т200М'61

Labuh

По нынешним правилам можно снять в любом гаи, в пределах субъекта.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

chandler

Небольшой отчет, в 1ом Гибдд (СВАО) мой мотороллер не смогли снять с учета, мотивиров это тем, что его нет в их базе и посоветовали обратиться в ГИБДД того округа (САО), где был поставлен мот, у них должен быть архив. А во втором Гибдд (САО) долго пробивали мот, в итоге уже выдали заявление на осмотр, но сказали что под этим гос.номером числится Муравей 91г.в., в итоге в заявлении мне написали модель Т200М, 91г.в, номер рамы мой, а номер двигателя какой то левый, видимо от того Муравья и цвет красный, а у меня в документах вообще цвет не указан, а на самом деле он голубого цвета. Осмотр не прошел так, как сказали что надо привозить целый мот, а не раму с двигателем. Теперь вопросы:1) Кто нибудь с таким сталкивался? 2)Существует ли вообще этот архив, и куда обращаться? 3) Перед следующей поездкой может мот покрасить из баллончика в красный? 4) Вопрос по ОСАГО, мне сказали чтобы поставить мот на учет, в страховке должно быть указано, что я собственник, но сейчас в страховке я указан только как страхователь.
П.С.
В 1ом ГИБДД очень волновались о здоровье хозяина (ему 84 года), постоянно спрашивали живой ли он, и сказали, что в договоре купли-продажи должен быть указан его телефон, чтобы они с ним пообщались, что это вообще за бред, никто с таким не сталкивался?
Всем спасибо за внимание)
_________________
Тула Т200М'61

Yanychar

Отвечу по страховке. Да, для постановки на учёт необходима страховка где собственник ТЫ. Нормальные страховые компании просто переписывают страховку если поменялся совственник. Для этого надо принести им ДКП и ПТС, они снимут копии и на основании этого поменяют совственника в страховом полисе.
А про старого хозяина в ГАИ спрашивали на тот случай, если он уже давно умер-тебе можно дело пришить о подделке документов. Но по этому вопросу тебе лучше ответит Швед. Wink

_________________
Это самое отвратительное что есть в истории Украины.
Бомбить своих граждан в Донецке и Луганске.
И сжигать заживо несогласных в Одессе.
НАЦИЗМ НА УКРАИНЕ НЕ ПРОЙДЁТ.

Labuh

Всё правильно, за исключением: если ТС нет в базе, это не мотив для отказа в регистрации, так как их база для внутреннего пользования, а не общепринятый документ, установленный конституцией. Им надо основание для постановки на учёт, это ПТС, ДКП, и заявление на осмотр с подписью инспектора, всё. Интересоваться здоровьем деда могут, но проще сделать копию паспорта, и сунуть им посмотреть. Для осмотра ТС должно быть собрано. А в базе у них (как и в справочниках) всегда был бардак...
Если дед жив, ксерокопию паспорта его, мот в сборе, и в гаи. Если номера и цвет агрегатов у вас совпадают с теми, что в ПТС, и они вам говорят про какой-то Муравей, или ещё чего-нибудь (отказ в регистрации). Смело говорите, что идёте в прокуратору. Если же у вас не совпадения номерных агрегатов или цвета (в ваших документах), то они правы 100%. Обязательно сделайте копию всех доков, пригодятся.
Ещё можно написать заявление на имя начальника, что мот на ремонте, прошу произвести осмотр номерных агрегатов по месту ремонта, доставку инспектора на место ремонта и обратно гарантирую, могут пойти на встречу, могут нет. Я пару машин так делал, давно правда.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

multfilm

На цвет мото гаишникам пофиг - можешь написать заявление что меняется цвет.

Телефон владельца и дозвон до него - обычная практика.

Помню случай - дядечка сам пригнал мото с владика и в гаи сказали что должны созвониться с гаи во владивастоке где он стоял на учете.
Проблема была в часовых поясах.

Заранее предупреди владельца - они просто у него спросят кому он продал роллер.
Уверенный ответ: да продал, такомуто пареньку, все нормально - избавит от ненужных вопросов к тебе.

Так жизнь складывается, что раз по пять в году что то регистрирую в гаи.
И каждый раз наблюдаю что то новое - Истории просто фантастические!

Ну и всегда спакойно спрашиваю: чего не хватает, что не впорядке,(без намеков на взятку) - пусть все четко объяснят по пунктам и прокоментируют сложившуюся ситуацию - это их работа.

Tula_vrn

Yanychar

По правилам, везде должно быть одинаково. Тебя не могут вписать в страховку(Пункт-лица допущенные к управлению) если нет "ТОЙ" категории, но ты можешь быть страхователем и собственником. Есть два решения этой проблеммы.
1-делать страховку без ограничения
2-вписать того кто есть с категорией А.
_________________
Это самое отвратительное что есть в истории Украины.
Бомбить своих граждан в Донецке и Луганске.
И сжигать заживо несогласных в Одессе.
НАЦИЗМ НА УКРАИНЕ НЕ ПРОЙДЁТ.

Tula_vrn

Карочи вывод один, все также как и на автомобиль, ну я еще документы о растаможке предъявлял и было мне счастье Smile

_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

Yanychar

Да, мото-такое же трансредство как и авто.
_________________
Это самое отвратительное что есть в истории Украины.
Бомбить своих граждан в Донецке и Луганске.
И сжигать заживо несогласных в Одессе.
НАЦИЗМ НА УКРАИНЕ НЕ ПРОЙДЁТ.