ВП-150 19??г. г.Челябинск

reanimator

Я ничего не понял, но раз ребята говорят, то уважуха! Laughing

VP-150

MOTO_Fan

Бонифатий,вы конечно молодец,жаль такое могу сделать токо еденицы из нас.Вы слесарь шоли или плотник?
_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

Hakuna

Флуд почистил. Сорри. Wink

А Бонифатий действительно автослесарь, причем со стажем. У него это в подписи было.

Yanychar

Бонифатий

Мне больше нравится "Автомеханик" ,чем "Слесарь".Что касаемо доступности такого ремонта.Самой незаменимой вещью в этом процессе оказался сварочный полуавтомат.Но и его при желании можно найти.И человека который сделает пару швов.Если не найдёте-осваивайте сварочное дело самостоятельно.
Лично моя карьера автомеханика началась ,я считаю,с того момента когда получилось "присрать" две пробные железки.С тех пор пошла совсем другая жизнь.Не разрешимых задач стало намного меньше.
Если кому интересно про сварку давайте откроем новую тему. С удовольствием поделюсь опытом.

grigorij

http://s41.radikal.ru/i093/0811/b5/285c791cfb46.jpg

Hakuna

grigorij Ну и к чему оно здесь. Мотороллер у Вас интересный - слов нет. Но лучше складывать все фото в одну тему. Тему я для этого создал. Смотрите в разделе "Истории реставрации".

Бонифатий Тогда уж нужно "обмен опытом" открывать. Хотя по сварке тоже было бы очень интересно. Только начинать нужно с выбора аппарата. А то я например на этом пункте несколько "попал". Тестовую катушку мой полуавтомат спалил на "ура". Поставил новую с проволокой 0.8 Не хочет варить и все тут. Просто не зажигается дуга. Начал разбираться - что и как, оказалось, что тестовая проволка была с флюсом (а я и СО2 подключал...). Хотя по инструкции, аппарат должен варить и нормальной проволокой в среде газа. В общем, полагаю, что банально не хватает мощности транса, так что сейчас ищу проволоку на 0.6. А в нашем городе это ой как непросто Sad

Как запущу, появится новое поле деятельности. Но вообще, согласен с тем что сварочник (когда он нормально работает) намного облегчает жизнь. Бывало, прихватишь детали несколькими точками и ловишь себя на мысли о том, сколько бы времени ушло, если собирать их же на резьбах... Wink

Бонифатий

Сегодня правил маятник.Я посчитал что необходимо усилить отверстие .Подобрал кусок трубы на самом деле это наружная обойма какогото иномарошного сайлентблока.Пропилил под болты прорези и всё это дело запрессовал.[img]

[/img]

Надел кронштейн и затянул болты.[img]

Вот так выглядел процесс правки маятника.[/img]

[img]

[/img] Скажу вам очень крепкая эта деталюха пружинила но разгибаться не хотела.Моего веса 75кг. не хватало дотянуть кончик лома до пола .Благо товарищь больше 100кг. нагнул таки а я в этот момент кувалдой по лому по близости от маятника и конструкция подалась. Вот результат.[img]

После всех этих правок необходимо проверять как это повлияло в целом. Быстренько собрал всё в такую кучку.Ну вот вроде всё нормально. Пока.[img]

[/img]
[img]

[/img]

VP-150

Отлично. Ещё остаётся проверить, в одной ли плоскости переднее и заднее колесо.

Бонифатий

Соратники! Сильно нуждаюсь в резиновых втулках маятника, готов купить у кого есть на продажу новые или хотябы покажите как они выглядят.Также нуждаюсь в нормальных половинках двигателя - не могу начать сборку.

reanimator

Хотел отправить варианты окраса, но личка в SU, а не в RU, и не как!

Бонифатий

У меня тоже не получается в личку.

Hakuna

Бонифатий

Спасибо огромное! Родных втулок можно сказать не было вообще-всё было изношено в труху.