Водительская экипировка 60 тых...

Dim08

Предлагаю открыть тему по экипировке,для любителей ортодоксальной реставрации и не только.
Для начала несколько страниц из очень интересной книги (где то стырил, не помню Embarassed

)

Nor

Правильная тема! не так давно озадачился этим -Как я должен виглядить на Электроне? Very Happy

Должно соответствовать времени и технике и мне Very Happy

_________________
NOR GARAGE

Dim08

Книжку можно скачать здесь Sputnik_motoziklizda.zip на files.gw.kz
Хоть и про мотоциклы, но ооочень много полезного!

Yanychar

sobol84

Саша,главное защитить голову Very Happy

,особенно после дружесткой встречи

Yanychar

Да! И шлём буду надевать современный. Wink

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

Major27

Ну мне так кажется если ездить в советском шлеме - сходство обеспечено! А рисковать здоровьем ради полного соответствия оригиналу ну как-то неправильно...
ПС за книженцию спасибо, почитаю на досуге Smile

Yanychar

Major27

Какое расширение?

VP-150

Yanychar

YAMAYSKIY

Коротко о том ,в чём мы ездили в 60-е.Шлемы сперва были типа"горшок"из термопластичного пластика,но потом пошли из стеклопластика пр-ва,кажись,братской Литвы.Цвета разные,у меня был зелёный.Более прочные и добротные.У нас их в шутку называли "плафонами".Уши ,в отличие от первых,были закрыты.Для них продавались съёмные козырьки (белые) на ремешке.При правильной установке можно было ездить без очков.Некоторые товарищи не особенно заморачиваясь,пользовались шахтёрскими касками,которых в наших краях было как грязи.Некоторые взрослые дядьки форсили в танковых шлемах.Ну а дальше - куртка,желательно с замком "молния",короткая хорошо если с поясом.Материал самый разный.Шиком были,конечно,кожанки,доставшиеся "по наследству"от родителей или старших братьев.Шкура была толстая,но мягкая.Пошив спортивный с замками,карманАми,ремешками и т.п.,смотрелись бы и сегодня.Брюки как правило "техасы",т.е.джинсы фирмы "Техасо",которые покупались в магазинах по 6 - 7 р за пару в качестве спецовки.Вот только цветА были чёрные,серые или тёмно-коричневые,но пошив тот же,что и теперь.Были ещё костюмы туриста-куртка типа ветровки и брюки из плотной х/б ткани на заклёпках (хороши для жаркой погоды.Цвет- хаки.
На ногах любая спортивная обувь,но желательно туристические ботинки на ребристой подошве.На руках,в обязательном порядке,кожаные перчатки.Кстати,что такое не кожаная обувь,мы тогда не знали (кроме галош,тапочек,валенок,кед и т. п.).Ну и обязательно очки - мото или тёмные,если был ветровик.
Экипировка мотоциклистов несколько отличалась: на ногах сапоги,на руках - краги.Нувот,примерно так...

arckot

чуть позже в начале 80х есчо ездили в шлемах парашютистов-дельтопланеристов похожий шлем был у Савранского из покровских ворот Rolling Eyes

Nor

YAMAYSKIY

Пошив был классический с прошивкой двойным швом из более светлых ниток,заклёпки там же где и теперь.Лейбл(не знаю,правильно пишу?)на заднем кармане или поверх ремня.Некоторые образцы шли с ремнём и бляхой.У меня,например,на бляхе красовался рельефный Кольт.Не разбираюсь в тонкостях ткацкого дела,но это была 100% х/б ткань.Очень толстая,прочная,настоящая парусина.Особенно это касалось серых,про которые так и говорили,что они из "чёртовой кожи".Было очень неприятно попасть в них под дождь.Они тут же становились колом,и если в них долго шагать,то можно было запросто натереть коленки.Из-за низкой цены и высокой прочности их и брали для работы.Не жалко было измазать,разодрать и выбросить.А вот традиционно синих тогда ещё не было.
Да,ещё вспомнил: в бардачке всегда с собой был плащ Болонья,поскольку занимал совсем мало места и хорошо защищал от дождя.