Здравствуйте, коллеги

[redneck]

Везение - везением, но собирать придется на другом корпусе, это был заварен когда-то, по сварке корпус и сгнил в районе пола и переднего щита. А другой корпус от поздней модификации, так что это все печально, видимо, да?

[redneck]

Yanychar, пытаюсь отправить сообщение тебе в личку, но не выходит ни как. Может я что-то не так делаю? Сообщения не отправляются.

[Nor]

[Yanychar]

Нор, ну на фото посмотри там её видно
Флажка видимо не было

Личка отправляется с сайта http://motoroller.org.ru, там где расширение SU. это клон нашего сайта на случай хакерской атаки на основной сайт!!!

Не печально.... этот корпус оставь МЫ ВСЕ БУДЕМ ЗНАТЬ ЧТО ЕСТЬ ТАКОЙ У НАС В ПИТЕРЕ , на другом собирай, ВСЁ НОРМ - только ПОЛУПОПОЧКУ поставь со старой
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[Nor]

[Hakuna]

Самая ранняя Вятка у zunda. Она 57-го года и номер там кажется чуть больше 1000. Но эта тоже весьма достойный вариант.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[Yanychar]

Нор, на фотку тыкни стрелочкой-она откроется....там и увидешь

Zund за границей, а это Россия, мало того в Питере

кстати, можно номер кузова вживить на донора!!!
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[redneck]

О вживленни номера рамы на донора я уже думаю, как бы это поизящнее провернуть. Лючок бардачка с закрывашкой изуродован двумя самопально врезанными замками, т.е. останутся дырки, если их снять. Придется заваривать.
Пы.Сы. Yanychar, я тебе в личку написал.

[Yanychar]

заварить и зашпатлевать, или взять люк с донора!
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

[minaida]

Приветствую! Номер рамы обзавидоваться! С переваркой кузова будьте предельно осторожными! Я уже этим занимался. Очень не приятный момент в том, что когда высверлив все сварочные точки, металл несколько меняет форму (выпрямляется) и очень плохо стыкуется с другой, заготовленной, частью кузова. В итоге я срезал всю переднюю часть отрезным кругом( имеется ввиду передняя накладка на щит, кот. прикрывает рулевую колонку и где крепиться сигнал) и приварил полуавтоматом к обрезанной ответной части кузова. По всей видимости на заводе рамы варились точечной сваркой в какой то пресс форме. У меня детали несколько не совпадали. Их надо было чем то крепко стягивать. Возможно гигантской струбциной, причем не одной. Так что мой опыт плачевен. Раму я в конце концов сдал на лом!