Даунгрейд мотоцикла Тула )))

[viktorr]

Такой она была

[Guy]

По фото тяжело сказать, что это мотоцикл

[viktorr]

Я написал: "Она была"

[viktorr]

(Шутка)

[viktorr]

Собственно , делал я эту Тулу , в "стинпанковом" стиле и исключительно -по причине наличия у отечественного мотоцикла "электростартера"-Династартера))).
Ещё в 1969 году, когда , я учась ещё в школе -работал(подрабатывал ) на грузовых мотороллерах(летом): на Грузовых Вятке ВГ-150 и Туле- меня поразило наличие Династартера на тульском моторе.
Насколько это удобнее!
Собственно, грузовая тула досталась для работы-с неработающим стартером, но, я, тут-же -приложил усилия и сделал его!
Описываемый мотоцикл Тула делался(лалась ) достаточно давно и рабочий дневник не вёлся. Просто -пару фоток. И слов







Пока только так Есть ещё, где-то одна Более информативная.

[Hakuna]

А почему "даунгрейд" ?
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[templer]

Правильнее стиМпанк, но в данном случае скорее СССРпанк!
_________________
Михаил.
Тула Т-200М 1968г. +1967г.

[Czech]

СССР-цыган.

[Nickolay]

Астрахань?

[Deepwerk]

Стесняюсь спросить, а почему двигатель желтый?
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

[viktorr]

Я, кстати здесь -не новичок

"А почему "даунгрейд" ?" Видимо-в противовес-Апгрейду.
Ведь-не Апгрейд-же?

"Правильнее стиМпанк, но в данном случае скорее СССРпанк!Smile
-ой, ой-верно,описался
Да, лично наблюдал Панков СССР Похоже, но . те - более неухоженные.

"СССР-цыган." Да, в принципе -и это культура, причём -серьёзно Своеобразная и Забавная (как и другие Культуры , Чех)

" Астрахань?" -да , Солнечная; Радужная Астрахань

"Стесняюсь спросить, а почему двигатель желтый?"
Тебе Деепверк, отвечу серьёзно: все цветовые решения взяты из журнала МОТО. У меня была очень большая подшивка этого журнала. Попытка вместить все Цветовые идеи, несколько привела к Раскрепощению и Свободе. (Больше-не стесняйся

Думаю, что ответил на душевно-гуманитарные вопросы.
Теперь пару слов о о том, что я, так или иначе-изменил в конструкции.
Первое: Кургузый вид мотоцикла и моё телосложение-подвигли меня сразу , без разговоров , да , собственно-это и напрашивается к экстерьеру(бычок- интереснее барана)- удлинение задней части мотоцикла и уж, если это есть- установка более проходимого колеса(через разные барханы).
Маятник у Тулы , удлиняется почти рутинно- плечи маятника-имеют трубчатую форму(не то, что у явы).
Удлинил на 100 мм. Поставил покрышку от квадракоптера. Ладно-от квадроцикла. Реально больше и круглее. Забегая вперёд - теперь он мог , на первой передаче -подняться (не пробовал) -на пизанскую башню!(сделанную из песка). Всё сделано аккуратно и Красиво.
Все размеры-сошлись.
Поставил дополнительный глушитель(вдоль) от хорошего скутера. Оставив все стоковые.
Самое главное, что и Советую всем Тулистам.
При заводке (проще-пуске), при дефиците вольтажа да и так -просто -Хорошо: поставил Катушку зажигания от Москвича! С балластным сопротивлением.
Это , друзья- Чудо! Просто ставьте-не рассуждая. Пусковые свойства- лучше, чем у БСЗ -однозначно.
Какие недостатки у большого колеса.? Честно-надо применять Бескамерку, то есть решать вопрос с диском!!! После одного прокола на ездовом участке, типа- поехал по делу и ... . Придёт осмысление этого совета через потерю культурной речи
Что интересно про глушитель - как всё трещало- ничего, практически не изменилось, возможно-Баритонистей. ).
Найду экстерьерную фотку-Тисну.