Сборка КПП тульских мотороллеров. Иллюстрации

Labuh

Ну тогда бы для выявления так сказать, я посоветовал бы включить передачу, там, где её нет, и при этих условиях разбирать. Кстати, у Вас педаль отбрасывается назад, при включении? Я тут где-то писал, что у меня не включалась именно 2я (остальные как получится), из-за не правильно установленной пружины вала переключения.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

PaVel

Проблема в неправильной установке зубчатого сектора
Должно быть вот так

Дело в том что сам наступил на эти грабли когда перебирал движёк Т200, задвинул сектор на один зуб в верх (если смотреть на фото). В итоге передачи переключаются нормально, но периодически как бы "зависают" т.е. включаю я 3ию, а её нет стоит чуть нажать повторно педаль и включается, иногда со звуком КПП ЗИЛа Smile

. Так происходит что с понижением, что с повышением передачи.
А наступил я на эти грабли очень просто когда собрал КПП мне показалось что сектор будет цеплять шестерню вторичного вала, это я потом понял что когда закроешь картер всё встаёт как надо Smile

.

На разобранном движке пробавал клацать передачи с разным положением сектора.
С неправильным положением сектора барабан с вилками вечно не проварачивался полностью т.е. фиксатор не доходил до следующей канавки вот этой штуки (назавём её так Smile

)

И при этом довольно легко толкнув пальцем эту "штуку" предача включалась.
Когда сектор стоит правильно передачи включаются чётко без такого досылания.

oleg0704

Спасибо за советы.Педаль отбрасывается.Разобрал двигатель и левую и правую половины(правую крышку снял первой без разбора левой)на 4-ой передаче-сектор стоял как положено первым зубом.Заметил что ролик фиксатора цепляет верхним краем за диск барабана переключения и подложил под каретку ролика шайбу,прокручивал вал барабана переключения все скорости переключаются(нейтраль,1-ая,нейтраль,2-ая,3-я,4-ая.)Поставил правую крышку без прокладки,решил пощелкать в собранном виде,стянул половину 3-мя винтами начал крутить вал барабана переключения а он проворачивается очень туго,немного ослабив винты пошел легче.Между шестерней вала в которую входят зубья сектора и правой крышкой стояла шайба,которая при скручивании правой половины зажимала барабан переключения и ролик недоходил до канавки.Это пока предварительный диагноз ,соберу попробую на рабочем двигателе,тогда отпишусь.

Labuh

Я регулировал как мне посоветовал andrey_nik. Без колен вала и корзины, что бы проворачивалась одна коробка (слегка пшикнул на неё силиконом. Потом, когда всё отстроил, нацепил корзину (но без колен вала), так как она подтягивает первичный вал, и с ней уже окончательная регулировка. Уже второй (или третий ) сезон катаюсь, всё отлично.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

oleg0704

Все собрал,работает как полжено,скоростя переключаются.Все дело было в шайбе(лишней)Между шестерней вала в которую входят зубья сектора и правой крышкой стояла шайба,которая при скручивании правой половины зажимала барабан переключения и ролик недоходил до канавки для определенной скорости.Хотел вставить фото но не понял как.Всем спасибо за советы и подсказки.[/img]

digalex

Мужики, а что не все фото в инструкции по сборке кпп отображаються?

Hakuna

Потому что залиты были на Радикал, а там они почему-то имеют свойство выборочно исчезать.
Если Павел найдет эти фотографии, то можно переложить их в галерею сайта. Там будут в сохранности.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Dimas

И не подкладывайте с вот этой стороны шайбы! Иначе может перестать переключаться!

http://photo.qip.ru/users/osovskijj.pavel/200834638/215045336/