Вопрос/Ответ 4

Labuh

Я раскоксовкой пшикал в прошлом году, ничего не взорвалось, не заклинило. В этом году снимал головку, нагар с поршня ногтем счистил, но это на мой взгляд заслуга масла.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Skyline

Привет друзья,

подскажите лапа завода на мотоцикле Тула и на Туристе одинаковые?

andrey_nik

Нет. Но по шлицам подходят.

Skyline

ну она будет нормально прятаться под капот туриста?

bigmik

Встал вопрос о замене ведущей звездочки. Сейчас стоит Z15, но явно просится поменьше. Из леса с дровами еле-еле выезжаю, приходится трогаться рывком с газом.
Есть набор Z13, Z11и Z10. Нормально встаёт только Z13, при установке остальных цепь начинает тереть по корпусу сальника. Может шайбу надо подкладывать?
А сейчас еще и старую резину В-19 с прицепа перекинул, теперь уже точно надо передатку увеличивать.

radius69

Здравствуйте все!
Собрался поменять коленвал-предлагают пр-ва СССР...но есть сомнения.Как отличить от Китайца...

lamaster87

У китайца щеки будут блестеть, а если СССР то скорее всего будет серый и в салидоле.

ruslancrimea

проблема с заводкой на холодную , пока под свечу не брызнеш бенза не заведеш , только брызнул-заводится с пол тыка ,и на горячую тоже хорошо ,пока не остынет . что может быть ? подсос если до конца то сразу заливает и все равно не заводится свеча мокрая , стартер крутит отлично , быстро но все равно не заводится , грешу на лепистковый клапан , кто что думает ?

radius69

andrey_nik

Есть у нас товарищи, разбирающиеся в китайских четырехтактниках? Есть у меня ряд вопросов по 250- кам.

Hakuna

Сереге позвони. Он недавно как раз поднимал 4т скутер. Правда, кубатура там была вдвое меньше.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

radius69

Как загрузить фото в тему.... есть пару вопросов - проще показать чем написать..

anatoliy-70

Всем доброй ночи. Есть вопрос по заднему амортизатору на мотороллер Вятка Вп-150. Столкнулся вот с какой проблемой, вроде всё как бы просто, но нет, мозги едут а ничего не получается. Сложил всё правильно и должно работать, но смущает то что когда амортизатор практически уже собран ставим на место пружину, закручиваем стакан и он не выжимает пружину, хотя резьба закручена до конца. Потом я тяну за пружину вверх и шток тянется к верху поднимая стакан и пружина начинает болтаться туда, сюда, примерно на три четыре сантиметра, а когда я обратно сверху давлю на стакан, всё становится на свои места. Shocked

До меня не доходит одно, почему стакан не выжимает пружину, или так и должно быть и при тяжёлом весе мотороллера пружина прижмётся сама и всё будет нормально работать. Сначала я подумал может пружина просто просела, но позвольте у меня их аж четыре штуки и все одинакового размера. Просто ранее с которыми амортизаторами я сталкивался, например муравей, турист, электрон, везде верхняя часть пружину стягивает а тут непонятка какая получается просто паника берёт. Подскажите пжлста, как он должен правильно работать. Sad

kotov152

Только тему увидел, погоди полчасика.... Laughing

--------------------------------------------------------------
Полчасика прошло, сходил сфоткал чего под ногами нашел.... Laughing

В общем, смотри чаво получается.
Задние амортизаторы от всех Exclamation

моделей Вяток по общей длине одинаковы, на фото красной стрелкой обозначен от "пузатой", белыми стрелками от "М-ки" и "Электрона".

Но есть отличия в расстоянии между нижней проушиной и упорным краем нижнего конца пружины, желтая стрелка "Электрон", зеленая "пузатая".
Это расстояние (от центра проушины до нижнего упора пружины) равно приблизительно 10 см. (для "пузатой").

Кто-то компенсировал это несоответствие установкой куска трубы, дабы воткнуть "пузатую" пружину на "Электроновский" амортизатор, черная стрелка.

Пружина от "пузатой" не симметрична и имеет длину примерно 30 см.

Расстояние для "пузатой" около 10 см, все шо меньше - не наш профиль!

Я понятно объяснил? Laughing

Сфоткай, померь как у тебя, может будет ясность....

anatoliy-70

Антон привет спасибо за то что откликнулся и разложил всё по полкам. Я честно говоря сам через пару дней допетрил что к чему. Ждал конечно помощи от форумчан, но на форуме тишина и я сам разобрался. Беда конечно в том что имея три амортизатора я действительно не учёл то что все они разные, я просто об этом не подумал вначале, что такое может быть. Опять Вятка преподнесла сюрприз. А получилось это потому что с одного взял шток который получше с другого поршень с третьего пружину ну и т.д. и всё сложил до кучи, как бы всё хорошо, и вот итог, перепутал и получилось как есть. Wink