карбюратор на элике

rk_2000

Изучаю информацию по впускной системе. Интересует изменение длины впускного патрубка. Если кто-то экспериментировал со своим аппаратом, интересен результат.

slaw

Хочу сразу предупредить, что двигатель "Электрона" очень не любит "колхоза". Все эксперименты обычно заканчиваются свалкой. Улучшить его еще никому не удалось. Это утопия. (По крайней мере удачных случаев не знаю). Максимум- вогнать в рабочий режим и наслаждаться урчанием двигателя мотороллера по хорошему асфальту.

Nor

sanuch

Очень хорошо подходит карб Пако (их раньше ставили на мински) только нужно переделать впускной коллектор под фланец.
_________________
Мотороллеры:Тулица 1983г.в.,Cezeta-502/00 1963 г.в.,Вятка Электрон 1974 г.в.,ИЖ Ю4К 1983г.в.,ИЖ Ю 2К 1967 г.в., К750 1962 г.в. М1М Минск 1960 г.в.

slaw

Да переделывал я и впускной коллектор под фланец, и карбюраторы менял. В конце концов поставил старый генератор с механическим зажиганием и ездил счастливо до тех пор, пока сальники коленвала позволили. Дело ведь в конструкции самого двигателя. А он (да простят меня конструктора) очень замысловато-капризный получился.

rk_2000

Судя по креплению карба 36-го в Электроне, на заводе преследовалась идея обеспечить удобство регулировки как собственно карбюратора, так и заслонки воздушного фильтра. Я к тому и веду что если уж ставить индийский Pacco, и забыть про регулировку вообще, можно улучшить ещё что-нибудь, например впускной тракт. Заводской канал впуска мне кажется действительно великоват для 150 кубиков. Как следствие просто хочу обрезать родной патрубок, чтоб не мудрить с фланцем цилиндра. А вот на сколько...)

Nor

slaw

Наверное именно своей простотой и капризный. Нестабильный какой-то. Скорее всего это и привело к падению спроса на Электроны. По крайней мере знаю по своему городу. Редко больше сезона-двух новые выхаживали. А после-головная боль и в утиль, благо дешевые были.

slaw

rk_2000

slaw , Благодарю за ценные материалы.

rk_2000

По случаю наткнулся на статью в Мото:

_________________
...поверхность облицовки мотороллера протрите сухой мягкой ветошью (лучше чистой замшей) (С) Инструкция

Hakuna

Кстати, у меня на ВП-150 с 2008 года стоит К-36Р. Работает без нареканий. Поначалу пришлось подбирать дозирующую иглу из нескольких карбов. Но с тех пор почти ничего не регулировал.
Единственное, что в нем не нравится - склонность к засорам. Топливо забирается снизу и малейшая грязь забивает жиклеры. Современные карбюраторы в этом отношении гораздо лучше.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

sanuch

Поставил я на свой Элик Пакко,немного укоротил впускной патрубок и изменил угол что бы нормально стал карб (все делал на глазок без каких либо расчетов) и поставил в карб главный топливный жиклер от к 36.
То что получилось в итоге,словами сложно передать,мотороллер изменился в лучшую сторону,исчезли провалы,появился устойчивый холостой ход,изумительная приемистость двигателя и отклик на ручку газа,легкий запуск двигателя(со второго- третьего толчка на холодную и с первого на горячую).К сожалению к 36 такими достоинствами не обладает(у меня их два, ставил по очереди,собирал с двух один-результата не было).
Теперь я доволен,мотороллер радует меня приятными поездками по окрестноси!
P.S. Огромная благодарность Сергею deykun,который не устоял перед моим моральным натиском,кое какими запчастями,ну и просто выклянчиванием любезно предоставил мне сей карбюратор!
[img]

анекдоты[/img]
[img]

радикал[/img]
[img]

радикал фото[/img]
_________________
Мотороллеры:Тулица 1983г.в.,Cezeta-502/00 1963 г.в.,Вятка Электрон 1974 г.в.,ИЖ Ю4К 1983г.в.,ИЖ Ю 2К 1967 г.в., К750 1962 г.в. М1М Минск 1960 г.в.

Nor

Да что говорить небо и зелмя! Ничего не переливает уровень держится
все регулировачные винтики как в учебнике! регулируют.
_________________
NOR GARAGE

rk_2000

Что с миккарбом ,что с Пакко ситуация не очень, всмысле пока не нашёл у нас тут. в магазине якобы на заказ, но цену уж какую-то космическую называют. Пока в работу стоковый К36Р поставлю. Притёр что притирается) почистил. трос поменял-поставил от скутера с небольшой переделкой. там кожух резиновый с направляющей троса. надеюсь от попадания частиц всяких защита будет. а так 36-й в отличном состоянии достался.
_________________
...поверхность облицовки мотороллера протрите сухой мягкой ветошью (лучше чистой замшей) (С) Инструкция