Переполняет карбюратор.

[RunXX]

Переполняет карбюратор К-36Р. Когда мотороллер находится в вертикальном положении,то всё нормально,игла поплавка перекрывает доступ топлива...но стоит установить мотороллер на боковую подножку,то тут же из карбюратора ручьём начинает бежать топливо.Соответственно и завести его потом очень тяжело,залит.Подскажите,в чём может быть причина?Перед запуском двигателя снимал карбюратор,промывал,проверял держит ли клапан топливо..всё было нормально.Или может просто поплавок чуть подклинивает когда мотороллер(и карбюратор естественно) находится в наклоненном положении?Подскажите.

[slaw]

Я так понимаю речь идет о карбюраторе Вятки. У Тул подножка наклоняет мотороллер в сторону, обратную поплавковой камере. В принципе нужно осмотреть карбюратор внимательно. Бывает на игле появляется заусенец, который не дает ей полностью перекрыть топливный канал. Либо мусор или стружка в месте, где игла перекрывает топливо. Может перекос крышки относительно карбюратора. Если иглу кто-то пытался шлифовать, то герметичность закрывания может быть нарушена. Может поплавок цепляет за что-то или не герметичен. В общем причин может быть много. Поэтому вооружиться увеличительным стеклом и все внимательно осмотреть. Я на своей Вятке чтобы такого избежать закрывал краник до того, как ставил на боковую подножку. Как-то так.

[Hakuna]

[RunXX]

Хорошо,спасибо! Завтра займусь карбюратором более тщательно)

[fredor]

Полностью согласен с товарищем Slaw. Была у меня такая проблема на "Электроне". Решилась именно этим способом: сначала перекрыть краник, и только после этого заглушить двигатель. Причём я так поступаю даже при коротких остановках. А чтобы мотороллер сильно не наклонялся, я вырезал из доски 30мм. подставку по форме нижней части подножки и закрепил её тремя саморезами.