Тулица 1984г. (Roywalk)

Roywalk

Дак я двубортный и ставил. Новый. А заказал импортный, но он однобортный. У меня переходная модель с ее переходными болячками (или правильнее сказать: с непроходящими).
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Labuh

Да я понял, но Вы уверены, что внутренняя пружина стояла правильно? Я нет, поэтому и течь. Наверняка при сборке в начале ставили сальник, а потом колен вал. Вы хотите опять разбирать? Возможно новый, фирменный и будет держать, а может и нет. Я бы не экспериментировал. Повторюсь в ЦПГ давление помимо масла в коробке.
Сальник надо выбирать, что бы внутренняя поверхность была без ошмётков после литья, и сальник был мягкий.
Опять же, одно бортный сальник может держать, если поверхность колен вала идеальная, а если нет?
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Roywalk

Пружина, что стояла со сороны звезды, была в порядке, а вот со строны ЦПГ похоже слетела. В принципе я заказ еще не оплатил, могу отменить, но вот найти подшипник в хорошем качестве в наличии я наврятли смогу. Двубортные сальники вообще окромя как китайскими не бывают. Уж импортные (качественные) и российские я точно не встречал...
Тот сальник у меня скорее всего "завернуло" при вставке коленвала, а увидеть это уже не возможно. Он довольно плотно входил и пружинка у меня слетала на тестовом одевании. Я его тогда пальцами порастягивал, пружинка перестала слетать, но при установке он скорее всего снова сжался. В принципе сейчас, одевая снаружи на КВ, можно этого избежать и он мб будет нормально работать. На вид они мягкие и с ровными отливами (хоть и китайские), только нету маслоотводных рисок на рабочей кромке (может и не должно их быть).
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Labuh

Ну вот видите, я угадал, потому, что сам наступил на те же грабли, в начале колен вал, а потом сальники...
Решать Вам какой ставить, я на Муравья ставил из обычного комплекта (наверно китайского), купленного на базаре, всё работало нормально, так и продал.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Roywalk

Купил подшипник NSK 6205DDU (Польский), просто попросил бюджетный в магазине, его и дали.

Сальник двубортный на авторынке продавец меня отговорил брать (хотя мне и пришлось бы брать набором), сказал что слишком много негатива от "китая" и лучше найти импортный однобортник. Спросил сальник там же где брал подшипник, ничего не нашли в начилии (были только на 43 - не влезет). Надо найти магазин где французами торгуют, сальники таких размеров ставили на Рено.
P.S. Ушел на неделю на больничный, вроде время есть поковыряться с моторашкой, а нельзя. Вчера ставил проточный нагреватель доставшийся на халяву (задел на будущее, под бойлер - проводка, выхода) и решил проверить его термозащиту от перегрева. Термозащита сработала, но поздно, бочек взорвался и окатил меня и мои глаза кипятком. Сижу с красными глазами. Впрочем я уже купил бойлер и успешно его установил и опробовал, получил пинок под зад Very Happy

_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Labuh

Ну что же Вы так не аккуратно.... Когда этот подшипник будите ставить, вытащите пыльник со стороны КПП (звёздочки).
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Hakuna

Roywalk

Labuh

Если Вы хотите на заведённом двигателе, стоя на месте клацать скоростями, то это не та коробка на мой взгляд. У меня иногда получается на месте выключить, иногда приходится немного отпустить сцепление (дёрнуть мот) немного, тогда выключается. У меня требование к сцеплению другие, что бы стоя на скорости, при выжатом сцеплении двигатель работал на холостых, и не приходилось подгазовывать, при этом, что бы оно не буксовало.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

PaVel

Так и должно работать как Labuh.
Но иногда действительно выходит клацать коробку на месте у меня на муравье так работает. Но это скорее исключение чем правило эта коробка не задумана так работать.

Dimas

комплект сальников на Муравей за 95-150руб счем не устраивает? все подходит.

Сальники одаеваю так- беру обрезок бутылки пластиковой, вырезаю полоску. сворачиваю трубочкой, мажу литолом и надеваю на вал, коленчатый например. Надеваю половинки и сальник, вынимаю руками свою трубочку. сальник заходит по этой трубочке и она станоится сначала конусной, потом цилиндричсеской. никогда ничего не слетало при этом способе.

Roywalk

Собрал сегодня в стопятсотый раз движок. Поставил немецкий сальник Elring на коленвал слева. Дал движке потарахтеть около часа, почти ничего не подкручивая, лишь обороты немного сбросил. Попутно поставил электронное реле с регулятором от 2108 (второе уже спаял). Проблемы остались теже:
1. Двигатель так и не работает ровно на холостых, постоянно отрыгивающий звук в глушак (ну явный подсос воздуха, нечему там больше быть). Завтра сниму видео и выложу.
2. Зарядки так и нету. За час сожрало аккумулятор в усмерть, пока работал на холостых. Без нагрузки заряженный аккум выдает 12.5V, а при подсоединении реле (обмотки возбуждения) на заведенном моторе напряжение падает до 11,6V, хотя лампочка практически не горит на холостых, а при повышении оборотов поднимается максимум на 12,5V, за час работы аккум стал показывать 9,4V на заведенном моторе. С родным механическим реле ситуация почти такая же, на заведенном мотрое 11,8V, при повышении оборотов - 13,4 (на максимальных), но так же сдыхает аккумулятор. Либо у меня перемкнутая обмотка возбужения (4 ом сопротивление), либо я полный идиот и требую от техники невозможного Twisted Evil

_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

deykun

Что бы сцепление нормально работало, пакет дисков сцепления не должен пружинить. Т.Е. диски должны быть ровными. В противном случае сцепление нормально работать не будет.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка ВП 150 1965 г.,JAWA 350 360.00 1972 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г., ЧЗ - 380 514 1990 г.в

Roywalk

Видео снять не смог, так как вчера выкрутил свечу на горячем движке, а сегодня обнаружил отсутствие резьбы в головке. Завтра отдам на переделку под вставыш....
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

Roywalk

Сделали мне ввертыш в головку. Вот видео работы двигателя. Если это нормальная работа, то я хз как на таком двигателе ездить. Это 100% не зажигание и не карбюратор. В этом я абсолютно уверен. http://www.youtube.com/watch?v=d3ZrDmjQ9aQ
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.