проблемная вторая скорость Тулы

dimonarapa

хочу поблагодарить всех участников данного диалога в решении вопроса недовключения второй скорости ! проблема оказалась в больших осевых люфтах вторичного вала и вала с вилками... шайбы использовались медные ( не знаю как себя поведут) время покажет.. если кому интересна методика подбора шайб , дайте знать, распишу более детально!

Pach

Конечно, интересно.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

dimonarapa

как залить картинку?[/img]

Pach

http://motoroller.org.ru/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=74
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

dimonarapa

без фото ( не понял как это происходит, то есть заливка ).
Итак, пожалуй с начала. сразу же хочу оговориться , что вся изложенная информация основана на личных соображениях и опыте, так же не без помощи славных участников сего форума.
На повестке дня проблема второй скорости мотоцикла тула. Одной из причин недовключения скоростей на мотоцикле тула (муравей) осевой люфт вторичного вала и вала с фигуристой шестерней с вилками переключения передач.( Совместная работа первичного вала и корзины сцепления исключают его осевое перемещение.) Осевой люфт влечет за собой неравные зазоры между шестернями в состоянии "покоя" ( не включенном состоянии). данная проблема решалась мной подкладкой шайб. Шайбы с авто магазина медные ( о сроке службы их сказать не могу, время покажет). Подбор лучше всего производить при собранной кпп на правой половине, так проще , так виднее. Добиваемся равных зазоров между шестернями, незабываем про то , что излишнее количество шайб может привести к зажатию валов после сборки с левой частью. без фанатизма! так же при подборе шайб меняется расположение самого вала в плоскости кпп. что влечет за собой изменение характера перемещения шестерен включения скоростей и пространственное положение фигуристой шестерни ( возможно получится так , что хода полумесяца не достаточно будет для полного включения скорости). Постоянно примеряемся к прижимному ролику.. Собрано два движка и полный фешан...

diman48ru

Такая же гадость, но на муравье. Почему то выдавливает влево вторичный вал и хоть тресни вторую уже не включишь. На валах, шестернях криминала вроде нет.