K-55

obitel

После года знакомства и зная что я люблю древность мой знакомый в скольз упомянул про мотоцикл который 10 лет стоит у него в сарае заваленный углем. Едем тут же и находи К 55.
Состояние так себе. Есть рама, двигатель, корпус фары, седло, руль, колеса, крылья, подставка, бак. Точно нет -крышки бака, глушителя, стеклоотражателя и стекла фары, ручек резиновых на руле, крышка которая закрывает электрику. Доков тоже нет. По общему состоянию хром где немного есть полез, краска то и дело переходит в ржавчину. Стоит ли браться, как дела обстоят с недостоющими запчастями. Как по вашему при таком описании какая цена данного мото? 5т.р. нормально и стот ли вобще?

Дед Мороз

Pach

Ну, не ресурс в данном случае является определяющим. Smile

Хороший, интересный мотоцикл, как и всё семейство лёгких "кашек" (К-125, К55, К-5 Cool

.

По доукомплектации - да, может потребовать денег, и довольно солидных. И я бы тоже склонялся к тому, чтобы продали подешевле, хотя бы за 3 тыщи.

Если есть родная (маленькая) фара с ободком - это уже супер. Самое дефицитная - коробка электроооборудования. И фара (или её элементы).

Пружины седла делают новодельные, колено и хвостовики выхлопа делали по моему заказу. Крышка бака - почти такая же, как на ИЖ-49. Делают, кстати, китайцы такие новодельные крышки.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

obitel

От макаки его как отличить? я по внешности и двигателю выдвинул предположение что это к-55. По документам меня ничего не интересует, больше по комплектации.

Дед Мороз

obitel

На баке нет выштамповки москва, на двигателе бывито k-55

Дед Мороз

obitel

Решил пойти другим путем для поиска себе мотоцикла и подать бьявление в пенсионную газету. Позвонило 2 человека .

1-М 72 с доками непонятка хочет не больш 10 т.р.-пока не ездил не смотрел. Но тяжелый мотоцикл не хочу.
2.- Иж 49 56 года. Стоит 20 лет в сухом гараже в полуразобранном состоянии-заехал своим ходом и начаты работы по избавлению от аккума. Вроде комплектный за исключением коробки с электрикой, но утверждает что есть. Создалось впечатление что там (гараж сильно захломлен) 2 ижа, поскольку 2 бака, 4 глушителя, 4 сиденья, 2 крыла и что то напоминающее разобранный мотор. Есть еще какая то коляска из 70 годов которая идет к нему в комплект. Все на родном техпаспорте тех лет, старичек и продает. Цена 5 000 за все. Думаю вы меня поддержите в этой покупке или ждать чего то дальше?

Pach

Иж-49 с докумнтами за 5 тыщ? Бер и даж не думай. Я бы взял Smile

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

PaVel

Tula_vrn

Я б тож за 5 тыщ рублей взял тоже.
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

gosha-nn

obitel

У нас на республику помимо всяких рекламно-развлекательных бумажонок выпускают 1 газету для пенсионеров и одну для возраста помоложе. Пенсионер и семейная. В них моя знакомая работает журналичтом вот я через нее и пропечатался. Пока после выхода 1 газеты нашел М-72, К-175, Иж-49 2 штуки. 4 года назад я так же нашел и по дурости совершил "наводку за наводку". Я купил пузатую в казани за 9 т.р. а казань купила тут чезетту с доками за 2 тыс. Ну да ладно, тогда все были довольны и эта чезетта уже востановленна как и моя вятка.

Вобще боюсь пооропиться. Всегда бывает что только что то купиш а потом вылезает клевое предложение а денег уже нет.
Вопрос знатокам. Чтобы нынче не тратить деньги на переоформление полное в гибдд можно ли у хозяина забрать документы старого образца и составить договор о продаже в простой письменной форме а уже через годик к примеру в этими документами и договором идти за новым птс который будет уже на меня. Или же так не проканает и надо на разобранный мотоцикл оформлять страховку, платить пошлину за новые номера, птс для перерегистрации

Dim52

Наиболее верный способ - чтоб хозяин сам снял его с учета. Но снимать в разобранном виде не лучший вариант т.к. Гайцы могут сделать у себя отметку о снятии в утиль.
Если не ошибаюсь, то пока еще не утвержден порядок перерегистрации, когда продавец просто расписывается в договоре и отдает покупателю птс, свидетельство и ключи.
Короче: дать деньги продавцу, заключить с ним дкп, забрать железо на сборку, потом с продавцом и собранным мото в гаи на перерегистрацию и новым птс.

obitel

не выдержал. Только что купил.
Покрышек-больше 8
Ободов-больше 4
Баков-2
Крыльев задних 2
Передних 3
Глушителей больше 4
Каленвалов 3
Крышек с двигателя-больше 4
Фар 3
Все не влезло в прицеп 2 на 1.40. Отдышусь и отпишусь