Всем привет! и сразу несколько вопросов по Вятке ВП-150

Pach

Дело хозяйское.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

CKAM

вобщем сегодня купил себе джорну криа, правда не на ходу, сказали двиг работает на ура, но искра кудато пропала, изза чего это может быть? Понимаю что не на том форуме спрашиваю но всёже)
З.Ы. спс огромное за помощь по вятке)

MolotoK

Найди любой сайт по японским дырчикам Confused

Там и найдёшь ответ, а тут полтинник у нас есть только вроде у Scatа

Pach

Почитай здесь:
http://motovelosport.ru/cat/scooter_directive/index.php?PHPSESSID=689c3e4bae07c0a3c4fb0b6494cca528

А вообще все везде банально: проверяют свечу установкой заведомо исправной, затем наконечник и высоковольтный провод. Не работает - идут к катушке и конденсатору. У современных скутеров проверяют также всяческие реле (на советских их нет).
Потом можно и проводку а предмет замыкания просмотреть.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

CKAM

спс за ссылки, ещё аопрос, реально както комутатор провериьть на рабоспособность?

obitel

CKAM

хе-хе, с разгоном памойму рисковано, малоли чёниь сломаеш) а по доскам намного проще, темболее если лестница длиная то будет крайне сложно когда заднее колесо будет тоже на ступенях, нужно поднять сразу и с переда и с зада инече никак, сам пробовал)