Серия статей про советские мотороллеры

[wigovsky]

Всем привет. Мы начинаем публиковать серию статей про советские мотороллеры. Возможно, ничего нового вы не прочитаете, просто все будет собрано в одном месте с подробным описанием по каждой модели. Начнем с советских мотороллеров, а конкретно - с Тула 200. В статье использованы фотоматериалы с различных источников, в том числе и с motoroller.org.ru. Все ссылки в конце статьи. Надеюсь вам будет интересно и ждете продолжения.

Читаем тут - http://carakoom.com/group/554/reliase/9368/

[Nor]

Дело хорошее! Но можно было бы Киру попросить он бы новую статью написал с новыми фотографиями с новыми фактами. А так просто перепечатка! А мог быть Екслюзив !Врядли кого на этом форуме удивишь данной статьей!
_________________
NOR GARAGE

[Tula_vrn]

тут участник из активных все знает от и до
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[wigovsky]

Ну да, я же и написал, что скорее всего ничего нового не прочитаете. Просто у нас планируется целая серия про каждый мотороллер. Так что эта статья - только начало. Потом и на зарубежные перейдем модели. Информация уже подготавливается. Следующая статья - через 2-3 дня

[slaw]

Иногда что-то новое и проскакивает. Дело хорошее. Главное-не останавливаться. Возможно кое-какие факты можно будет использовать для создания фильма. Я еще не потерял желание, чего и всем желаю. (Простите за каламбур).

[wigovsky]

Итак. Вторая статья про советские мотороллеры - про модернизированный Тула 200М. Я постарался собрать в одной статье все изменения, которые отличают Тула 200М от Тула 200. Есть и список узлов, которые подверглись модернизации в процессе выпуска Тула 200М.

Читаем про Тула 200М тут - http://carakoom.com/group/554/reliase/9447/

[wigovsky]

В 1967 году Тулу 200 поменяли на новую модель Турист, которая стала полностью самостоятельной разработкой завода. Мотороллер получил ряд инновационных нововведений, которые подняли эксплуатационные характеристики на новый уровень. Осенью 1971 года показали его модернизированный вариант Турист-М.

Подробно про Турист и Турист-М тут - http://carakoom.com/group/554/blog/9695/

[Dim52]

Статьи в печатное издание пойдут?

[wigovsky]

Пока не планируется.

[wigovsky]

В 1978 году на смену мотороллеру Турист-М пришла новая модель Тулица. Кстати, именно так назывались первые прототипы мотороллеров Турист. Правильнее будет назвать новую модель глубокой модернизацией предыдущей, ведь даже внешне отличить их беглым взглядом достаточно сложно.

Чем отличается Тулица от Туриста тут - http://carakoom.com/group/554/reliase/10240/

[Shuravi]

Ссылки корявые! Ни одна не открывается!

[wigovsky]

Нене, все нормально. Просто мы только что переехали на новый сервер, ссылки не у всех работают. Подождите несколько часов

[Андрей]

Ну-ка покажите мне, где это на Тулицах кикстартер выведен наружу? Видел только на одной фотке, но реальных Тулиц встречал гораздо больше и ни на одной нет кикстартера снаружи под левой подножкой пассажира.
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

[wigovsky]

Это информация из журнала За Рулем за 1978 год. http://gessor.users.photofile.ru/photo/gessor/200628593/207939142.jpg

[Deepwerk]

Это не точная информация. На всех Тулицах кик стартер спрятан под кузов! В статье первая фотка это некая переходная модель, на которую заводчане втулили и глушитель и лапку.
p.s. вторая фотка в статье просто ужасна, колхознейший роллер...
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А