"Реинкарнация" CEZETA 502/05 1963г.

[Tula_vrn]

И ради чего так рвать на британский флаг? неужели только ради увлечения ??? или есть расчет какой то?
_________________
Турист М 1974 г. Матершинник и крамольник.

[Nor]

[Pach]

Документы на ТС - не роскошь, а жизненная необходимость. Расчёт в этом тоже присутствует: чтоб гайцы не отобрали, если на дороге остановят без доков. Они ТС прямиком на штрафстоянку, а без доков ты не заберёшь. Таким образом, кстати, "отжимаются" некоторые ТС в чью-то пользу...
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Hakuna]

Доки нужны. Как и категория А в правах.
С этими ксивами гораздо спокойней ездится.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[rost_lv]

И так продолжаю !
ЗАПИСКИ СУМАШЕДШЕГО
Приезжаю сегодня в гаи !
Отстоял очередь чтоб напечатать заявление о постановке на учёт!
НАПЕЧЕТАЛИ непрошло и часа (очень хорошо)
А дальше оптяь таже песня пройти всех экспертов техже что и прежде!!!!!!!
Но я пошол другим путём ! Оказывается что можно и без экспертов обойтись нужно просто написать заявление что вы отказываетесь от экспертного осмотра и усё (ДОБРЫЕ ЛЮДИ ПОДСКАЗАЛИ)
Но креминалисты всё одно должны проверить и осмотреть мот (но не тут тобыло я же приехал не на той чз ) и за 50 грн инспектор неглядя никуда подмахнул все бумажки, о как !!!!!!!!!!!!!!!!!
И с великой радостью я бежал к какссе чтоб оплатить всё это !
В итоге заплатил 442 грн (постановка на учёт , нов тех паспорт ,нов номера,(можно и бу взять былоб дешевле но прикол дальше)
БЕГУ к окошку чтоб сдать доки а оттуда
А МЫ ДОКИ НЕ ПРИНИМАЕМ
НЕТ СЕЙЧАС В НАЛИЧИИ НОМЕРНЫХ ЗНАКОВ ,
ну а когдаже всётаки они будут
ПРИЕЗЖАЙТЕ ВО ВТОРНИК ВОЗМОЖНО ПРИВЕЗУТ
И вот такой обломанный я вернулся домой и убил ещё один день на регестрацию!
Продолжение следует!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Когда я рассказывал о своём "дурдомовском" стоянии в очередях, мне не верили. Хотя я могу несколько и своих, и чужих "страшных" историй рассказать.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Свершилось !
Сегодня уже без проблем за 2 часа в гаи , и вот результат!



_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[rost_lv]

И так сегодня за хорошое поведение чезета получила новие плавающие салеблоки переднего рычага (вилки ,маятника кто как обзывает)

плюс новые назвём их пыльнички всё техже саленблоков !
Кстати их розмер 21Х25 или 21Х26 кто какие найдёт!

Советую замену салеблоков производить перед покраской !!!!!!!!!!
потом аккуратно всё одно не выйдет нужно или конские тиски или прес!
Ещё один маленький тюнинг!
Под один из упоров реактивних тяг в переднем барабане подкладывается
маленький кусочек жести !

пять минут роботы и будет тебе счастье!!!!(но это не про саленблоки)

Робота была проведена для более комфортной езды по брущатке !
По ровному асфальту ничего не стучит и не волнует !
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[NITROUS]

А сайлентблоки от чего можно подобрать? Кольца в Киеве можно подобрать только у барыг на блошином рынке, на Куреневке, я так и сделал для своей 502/00

[Pach]

Кольца у нас, например, продаются в магазинах, которые специализируются на сальниках и подшипниках.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Да всё верно ризинки у нас продают в магазине где и сальники ,подшипники и ремни для сравнения одно колечко 2,50 грн .(забыл добавить эти колечки маслобезо стойкие , что немаловажно)
Саленблоки я ставил оригинальные из старых запасов!
Но думаю что не проблема выточить новый вкладыш в саленблок !
Он с завода имеет диаметр 17.5 мм а выточить на 18 думаю не проблема только шлифануть на чистый розмер ! И спокойно розвёрткой на 18 пройтись в нутри салеблока и УСЁ!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[Pach]

Я отдавал на завод вместе с вилкой. Мне выточили и саму втулку, и болты. Чтобы всё точно по размерам.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[rost_lv]

Сегодня выпендрился скажем спидометр перестал показывать !
Причина в изношенном конце троса который должен быть квадратным !!!
Тот что заходит в двигатель!
1 сначала подложил из жести полоски тоненькие (хватило на 2 км)
2 решил напаять олово и обработать ( хватило на 1 км)
думаю проблема в тросе ,отсоединил трос промыл залил маслом крутится легко , ну думаю снимаю спидометр может он подклинивает да нет от руки усё работает и тут решился на координальные меры!!!!!!!!!!!
3 наварил палуавтоматом (малым током чтоб не сжечь нерасплавить трос ,массу цеплял через пласкогубцы самозажимные непосредственно у места сварки) прямо на трос и долго и нудно работал напильником килиметров 30 полёт нормальный !
Правда ушло на это всё не мало времени!


_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[VP-150]

[rost_lv]

Вчера нужно было поехать за город 27 км в одну сторону!
на обратном пути опять сел спидометр !!!!!
А так проблем небыло больше !
С дитём и радиатором от ВАЗа без проблем 80 км.ч пхнёт як мае буты!

_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!