Попытка - не пытка!!

KARTER

Честно говоря на счет покраски меня тоже интересует вопрос!каким способом в домашних условиях(кроме компрессора с пулевизатором)можно покрасить мотороллер чтобы краска долго держалась Question

Кисточкой-появляються разводы и ворсинки остаються Sad

да и недолго краска у меня продержалась уже начало в некоторых местах облазить и проглядывать заводская краска!

SS_Serge

Окрашивалось всё в тот же цвет, что и сам мотороллер.
Ни оцинковки, ни лужения на мотороллерах не использовалось, насколько я понимаю. (Но всё же имхо при восстановлений оцинковать железо стоит)
На заводе окрашивалось, естественно, краскопультом.
Кстати, отмыв всю грязь и масло с внутренней стороны можно увидеть оригинальный цвет мотороллера, почти тот самый, с которым он выкатился со стапелей завода Very Happy

.
KARTER, как альтернатива компрессору - баллоны с краской. Правда и они не дадут хорошего результата - красить качественно с баллонов сложно даже по идеально обработаному металлу. Т.е. абсолютно полностью зачищеному от старой краски, и загрунтованому по новой:
Краска ложится неравномерно, полупустой баллон начинает "плевать" краской (отсюда крупные капли, потёки), да и бывает различие в цвете (порой даже в баллонах с одной партий - где то переморожен, где то краска загустела и т.д.)
Поэтому, думаю наиболее хороший вариант, даже при "домашней реставраций" - искать человека с компрессором и краскопультом. В ином случае рискуем получить "КолхоZ - Тюнинг". Wink

P.S.
О минусах покраски кистями и баллонами неоднократно упоминали другие форумчане - ну а уж Zund и Реаниматор вообще в обморок упадут от такого колоритного способа покраски Very Happy

KARTER

Спасибо за ответ Smile

буду значит искать человека который может покрасить с компрессора! Wink

VP-150

Есть ещё электрокраскопульты, но качество покраски ими - вопрос.

MOTO_Fan

УФ, почти сбылось.В эту пятницу поеду на встречу с ТУРИСТОМ.Привезу ему в подарок небольшую коробочку запчастейи, немного косметики Laughing

Думаю он обрадуется.Накатал на велике 1Кило км,надеюсь на мотороллере проехать не меньше Cool

.
Осталось токо купить масла и патрубок для фильтра.
Жаль что эти встречи бывают токо раз в году .....Вернусь через месяц Wink

_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

KraM

Удачи тебе в нашем нелегком деле!
_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

MOTO_Fan

Всем ,привет.Вернулся я уже 2 недели назад,но времени написать отчот ,почему то нет.
В кратце:Отдохнул хорошо,потому что починил мотороллер!!!Случилось,дав случая(поломки) когда пришлось оставлять мотороллер, одного на ночь, за киллометры от дома.За неделю накатал около 600 киллометров.Фильтр по системе Француз поставить не получилось, исключительно из за меня.Зато было применено электронное вычисление скорости,в виде вело компьютера.
Теперь,завтра опять поеду в деревню на 2 дня.В планах прокатится на "ТУристе".Решил купить запов на нашем рынке(НОВОМОСКОВСКИЙ).Пришол ,поспрашивал детали которые нужны.Оказалось ,что они там стоят в 2 -3 раза дороже чем в интернет магазине МОТО-18.К примеру:
Поршень стоит 300р,в магазине 99р
колодки тормозные 350(пара) ,в магазине 280р
Я понимаю ,что цены везде разные,но не настолько же. Скажите у вас такие же цены или нет??
Чуть не забыл,мне была предложена расточка цилиндра за 700р,вроде как новый цилиндр 860 р стоит??
_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

MOTO_Fan

Ну вот привёз на зимовку цилиндры Laughing

,один рабочий который был повреждён выпавшим стопорным кольцом(будь оно не ладно)и один ржавый.Рабочий надо расточить ,а ржавый вот:

Вопрос,он работоспособен или нет.Ржавчину можно снять,но меня беспокоит отломаное ребро.Что делать,отломать его до конца чтобы не было местного перегрева ,или наооборот приварить кусок. Question

Или можно так оставить.
ещо фтот:
http://photofile.ru/users/moto_fan/135019958/?page=20
http://photofile.ru/users/moto_fan/135019958/?page=21
_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

nik

насчет ребра не знаю.помоему и так можно оставить.только я сомневаюсь што етот цилиндр будет работать.слишком ржавый.скорее всего ржа вьелась в металл.

ФРАНЦУЗ

Ребро оставь. Ржавчину зачисть , посмотри на степень корозии, у тебя еще есть два ремонтных размера под расточку. Rolling Eyes

_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

nik

с расточкой пойдет!а вот без нее наврятли

MOTO_Fan

ФРАНЦУЗ

Берешь поршень с цилиндром, идешь к мастеру. И говоришь при мерно так "Слушай вот поршенек, его надо в цилиндр засунуть, но чтобы зазоры, выдержать и бегал он туда-суда без проблем" Laughing

Если мастер понятливый то сделает как надо. Если заупирается мол хонов у меня нет, "скажи пойдет и из под резца". Да на токарном не растачивай, нужен координатно-расточной станок. Rolling Eyes

_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

MOTO_Fan

Зазор то надо сказать ,или он везде одинаковый.А как на счот того, что он ржавый,они ныть не будут по этому поводу?
_________________
http://www.photofile.ru/users/moto_fan/135019958
ГорЭц.!

Ремзон

В Москве,в фирме Механика расточка цилиндров на тулу стоит 830 рублей.Поршня ремонтного размера 125 руб.Два я уже отремонтировал,ещё два отдал в ремонт