Продам/обменяю ВП-150 1958 г.

[lucky_sv]

С авто- - ситуация принципиально иная: КУЗОВ - вот ГЛАВНАЯ головная боль. ПОтом уже - резинки.
При грамотной консервации кузовщину можно неплохо сохранить, с резинками этот трюк не проходит, НО если руки из правильного места растут - для копейки перетряхнуть ходовую и силовой агрегат- не такая уж и проблема.
ЗИПа - в избытке, причем качество современных сальников НИЧУТЬ НЕ ХУЖЕ старых, а вот "железки" лучше брать из "тех запасов".
Идея про ЕЗДИТЬ - тоже не панацея. Такую штуку, как аккумулятор - не спасет никогда. И потом ПОСЛЕ "ездить" надо мыть-чистить-наносить консервант и пр, а ПЕРЕД - выполнять обратные процедуры, что отнимает немало времени.

Дядька этот, скорее всего, просто СРАЗУ купил мало-нужную ему вещь, а потом жалко расставаться стало. Если еще и в возрасте почтенном - тогда вообще все очевидно.

[lucky_sv]

Вот зачем на ремнях подвесили - занятный вопарос, обычно на чурбачки савят, чтобы пружины разгрузить. Только это само по себе проблемы не решает - оголяются (существенно) штоки амортизаторов, и если их не закрыть какой смазкой - могут окислиться, а тогда манжетам точно трындец и настанет. ПО-моему, лучше уж пружинами пожертвовать, все равно они от времнеи дают некот. "усадку".

Гораздо пользительнее обеспечить грамотную вентиляцию - так знающий народ устверждает.

и что не может избавиться - таки сомневаюсь. Конечно, ценник МОЖЕТ БЫТЬ неадекватным, но обычно первыми "воронье" налетает, пытаясь взять за копейки и подшаманив, навесить туда литые диски, затонировать по самое-самое... и подвесить внутри салона 33 висюльки. Копейка - это как для них круче "ПАССАТа".

У меня жигули НОВЫЕ разбились в прошлом годе. Навскидку - сильно (под Газель подлетел), так целые "депутации" этих орлов ходили. Только привез на стоянку - УЖЕ ЛИСТОЧКИ на стекле "КЮПЛЮ ВАШ МАШИН" с телефоном. А потом песен наслушался - на 3 золотых альбома. И "трындец полный", и "невыгодно сАвсем - мамой клянусь", и 30 тысяч (за НОВУЮ МАШИНУ) даю сейчас сразу - "ключи давай - документ не над" и пр.
В итоге ребята за ШТУКУ все подняли неторопясь ЗА НЕСКОЛЬКО ДНЕЙ всего, включая покраску, теперь о проблемах напоминают неб. следы на крыше. Ремонт обошелся ДЕШЕВЛЕ, чем предлагали ТОГДА за всю машину.
Только 1 толковый покупатель был (видно было, что для себя - внешние "проявления" его совсем не интересовали), не торговался - но опоздал - вопрос был решен уже и поехали за кузовщиной на рынок. Все остальное - в большинстве своем оказалась пыль базарная.

[Kabachevsky]

[Kabachevsky]

актуально
рассмотрю варианты обмена на новый 408й двигатель на москвич
_________________
Хорошо все то что хорошо бесплатно

[Kabachevsky]

в течении недели отдам за 12500
потом ценник снова 16
_________________
Хорошо все то что хорошо бесплатно