Здравствуйте, друзья!!!

ZIM

Здравствуйте форумчане, наконец решился зарегистрироваться и написать, хотя черпаю полезную информацию с этого сайта уже много лет. В 1997г мне друг отдал ненужную ему В-150М, укатанную почти в хлам. Покатавшись еще одно лето на ней без воздухана и по пыли движок мы с братом посадили окончательно. Попытки найти необходимые для ремонта запчасти особым успехом не увенчались, посиделки в библиотеке политехнического музея информации по ремонту особо не поткинули, так и простояла она с того времени в гараже в деревне. Где-то в 2007 была попытка купить движок в сокольниках, но в итоге впарили мне нерабочий, изношенный двигатель.
Короче, зачем пишу, прикупил я на днях поршенек новый от Веспы, отдал цилиндр в расточку, будем пробовать оживлять аппарат. Слава Богу инфы на форуме полезной достаточно, да и в голове уже не ветер, как в 1997, что-нибудь получится. Принимайте в ряды, сильно не браните, на форуме вообще первый раз в жизни пишу, сейчас поднатаскаюсь и тоже стану полноценным форумчанином.

Hakuna

Добро пожаловать. Ждем продолжения истории и подробностей с фотоотчетом. О том что ремонтные Весповские поршни нам подходят знают многие, но подробно их установку никто пока не описывал.
Так что детальное описание процесса очень интересует.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Shuravi

ZIM

Обязательно опишу с фотографиями, жаль только, что цилиндр из расточки мне сегодня не отдали, хотя должны были, теперь только в понедельник отдадут, а ковыряться с мотороллером есть возможность только по выходным.
_________________
В-150М, ЗАЗ-968М, ИЖ-27ЕМ

ZIM

А вот ремонтного ли размера топикстартер приобрел поршень?![/quote]

Конечно ремонтного. Сначала заехал к токарям и замерил диаметр цилиндра, понял какой нужен диаметр поршня, ну и купил поршень диаметром 57,6мм. Точу с зазором 0,1мм, было желание сделать зазор поменьше, но побоялся клина на горячую.
_________________
В-150М, ЗАЗ-968М, ИЖ-27ЕМ

Shuravi

ZIM

ZIM

Ну вот наконец получил я свой цилиндр из расточки, все сделано качественно, расточка, хонингование, все как положено.
Выкладываю первые фото:
1. Комплект, полученный из Италии

2. Сравнительные фотографии нового и старого поршней.

_________________
В-150М, ЗАЗ-968М, ИЖ-27ЕМ

ZIM

После изучения итальянца обнаружилось несколько различий:
1. Замки колец расположены в разных по сравнению с советским местах. Вариантов исправления несоответствия нет, поэтому оставим как есть, главное замки на окна не попадают.
2. Нет отверстий для дополнительной смазки пальца. Оставить как есть, или просверлить? Как думаете?
3. Нет выборки в юбке под впускное окно от карбюратора. Исправляется с помощью наждака. Исправлять, или так оставить?
4. Самое главное, поршень после отливки доводился до нужного размера проточкой, т.е. точность изготовления высокая. В связи с этим вопрос: можно ли уменьшить зазор в цилиндре меньше 0,1мм. Идея возникла потому, что при изготовлении оригиналов, поршня дополнительно не протачивались (не видно следов), а после отливки сортировались по группам и комплектовались с соответствующими группами цилиндров, отсюда повышенный запас в зазоре. Тут же ситуация иная, под конкретный поршень с конкретными размерами готовится соответствующий этому поршню цилиндр. Может зазор можно было сделать поменьше?
_________________
В-150М, ЗАЗ-968М, ИЖ-27ЕМ

Shuravi

ZIM

[quote="Shuravi"]

Yanychar

Сравнил. Современные мотомоторы с их зазорами не идут ни в какое сравнение с "теми" все будет работать. Все равно больше 5лошадей ты снего не снимешь Wink

_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

Shuravi

ZIM

Вот и я думаю, что великоват зазор, но все делалось согласно инструкции.

Кто еще может что по этому вопросу скажет?

Yanychar я так понял за размеры, указанные заводом-изготовителем
_________________
В-150М, ЗАЗ-968М, ИЖ-27ЕМ

Hakuna

Когда выкладываешь картинку на Радикал, снимай птичку напротив "Уменьшать до", а то текст получился совсем нечитаемым... Sad

По поводу зазора, раз уж сделали, лучше не париться.
Обращаю внимание, что у Вятки чугунный цилиндр, в отличие от поздних Минсков и тем более современных иностранных аппаратов. Для чугунка рекомендуют зазор побольше - 0.08-0.09 мм, т.к. такой цилиндр нагревается и расширяется медленно и при меньшем зазоре возможен прихват.
Так что всё ок.

P.S. Я думаю, если стопоры не попадают в окна, их можно оставить на месте. У Вятки не такой уж оборотистый двиг, чтобы положение стопоров было принципиальным, а вот запороть поршень при переносе штифтов можно запросто.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой