Встречайте - Вятка ВП150, да воскреснет!

ma3im

Скажите братцы вот что - нашел новые катушки зажигания и реле, 6-вольтовые, катушка от ИЖа вроде, реле то ли от ижа то ли от днепра, не помню. В общем встанут они на вятку или нет?

PaVel

Катушка встанет если 6 вольт, а за реле нет на ижах иной генератор он постоянного тока, а на вятке маховичное магдино в нём нет обмоток возбуждения и оно даёт переменное напряжение.
В общем это иная электро машина ей стабилизатор нужен а не реле.

kotov152

Обрывай нахрен все эти сопли,сделаешь нормальную проводку по схеме,тогда точно и искра появится и все заработает.После кого то разбираться хуже нет,путного все равно ничего не получится.Деду лишний раз лучше не звонить,только окрысится на тебя,документы фиг оформишь,мозг весь вынесет.Лучше оформляйте все скорей,потом с проводами разберешься.Все вышесказанное основано на собственном опыте,понимаю,что руки чешутся завести,отремонтировать и т.д,но лучше сперва уладить формальности,чтобы Вятка стала твоей!Здесь люди очень хорошие и грамотные,уверен помогут с техническими вопросами!Поздравляю с покупкой!

ma3im

Какой стабилизатор подойдет?
Деду звонил кстати, он говорит что у него там высоковольтная какая то шляпа от автомобиля стоит (ну все эти коробочки самопальные)
К буйкам обрываю весь самопал, ставлю родное, катушку от Ижа купил, теперь вопрос по стабилизатору.

ma3im

или можно обойтись без стабилизатра, как я понял - он нужен для зарядки аккамулятора лишь?

PaVel

Да стабилизатор нужен только для АКБ.

ma3im

Значит у меня есть шансы седня прокатиться)

Yanychar

PaVel

kotov152

Согласен с Янычаром,но завести и прокатиться можно и без него,катушка пойдет и от ИЖа,лишь бы 6 вольтовая была.На родной(Б-50) видел даже эмблему ИЖевскую.Провода с катушек освещения можно вообще не подключать,а два или один провод с катушки питания системы зажигания соединяем с положительной клеммой бобины,ее минус на массу,искра должна быть.(Упрощенный вариант).

ma3im

В общем я пошел в гараж. По возвращению выложу фотки с непонятными мне моментами, и надеюсь братцы у кого уже есть "пузатая" - подскажут мне предметно че куда. Там дед просто с этим самопальным электро зажиганием - похерил родные провода чуть чуть и цвета могут не совпадать со схемой

ma3im

Вопрос - полез в генератор. Снял кожух и крыльчатку. Выкрутил Две гайки (одну специальным сьемником, другую ключом головкой) По идее маховик (так он называется? короче колокол под которым уже катушки)
должен сняться без труда так как ничем более не закреплен. Ан нет. Вокруг оси вращается но не снимается с оси.

MG-150

Маховик сидит на конусе и шпонке,чтобы его снять желательно иметь специальный съемник,если его нет,есть другой вариант-нужно обратно закрутить гайку маховика до упора,сверху закрутить контргайку,но не до конца,а потом,удерживая маховик(я вставлял в отверстие маховика штырь,но так чтоб не повредить катушки),откручивать гайку маховика,она упрется в контргайку и стянет маховик с коленвала
_________________
Мопеды:Рига-3,Дельта,Верховина-5
Мотороллеры: Электрон,В150М,ВП-150,МГ-150 , Т-200М
Мотоциклы:К-750М,Иж-планета 2,ИЖ-49,Ява-350/361 Road King, NSU-251 OSL, три М-72, , К-55, М1М, М1А "Москва", ИЖ-350,
Авто: Москвич-410,Москвич-401,СМЗ С3А

ma3im

как выглядит сьемник? думаю он у меня есть

Представляю вашему вниманию воздушный фильтр модели "Дедуля-1"

а вот так выглядит начинка загадочно катушки на которую думалось что она от телевизора

грустный вид

это что??? Датчик Холла, наследие самопального электронного зажигания?

ошметки родной проводки