Т-200 1959г. г. Москва

STRK

Где-то видел недавно похожий ящик, про который Павел говорит.Сделан из толстой фанеры, с лицевой части оргстекло с отверстиями под рукава.Автор также вытяжку делал.Найду, скину ссылку.

Nor

caddy

Нор. Согласись такой расход это капля в море по сравнению с открытым пространством. Wink

Тем более такое устройство незаменимо в гаражных условиях.

Nor

PaVel

Большое спаибо за ответы по пистолету.
Значит будим брать, моего компрессора хватит под придел, но мне много и не нужно.
С камерой идея интересная в дальнейшем думаю из толстой фанеры такую сделать.

По коляске. Не кто не знает от чего рама?
Собственно планирую заменить крыло, оно под большое мотоциклетное колесо и смотрится не очень. Найти крыло от Т200к наверно сложно, потому думаю использовать переднее крыло от ВП150 да простят меня владельци вяток.

И надо бы примерить и проехать с рамой, а то не известно как она вообще встанет и поедет. Я буду ставить с одной оттяжкой от переднего щита к центру рамы коляски ибо не хочу дырявить капот и что то наваривать на раму тулы.

Nor

PaVel

За муравьиное тоже думал, надо будит примерить всё равно без дела лежат, но они тоже бональные как моё корыто Smile

.
Со стекловолокном идея хорошая, но нужна фома и нету опыта в таких вещах Rolling Eyes

А родное крыло, да красивое.

Yanychar

PaVel

Да действительно так и есть.
Из пены тоже вариан, надо будит с товарищем поговорить он облицовку руля мопеда так заново делал только там не мало шпаклёвки ещё надо.

PaVel

В выходные пимерил коляску к туле и немного проехал с ней, дабы узнать как это будит выглядить и главное на сколько это всё жизнеспособно, напомню что я хочу крепить коляску только с одной распоркой от переднего щита.

Вот тут и пошли проблемы:
с одной распоркой как то не очень крепко держится, видно что задний кронштейн с цангой качается, кода начинаеш качять мотороллер в стороны. Вот теперь думаю сделать как на "К" в районе бака приварить к раме накладку с приваренными гайками (или просто дырками) чтобы снаружи к капоту прикрутить кронштейн или болт с ушком вместо головки типа этого как спереди

с болтом будит только одна маленькая дырка в капоте которую если что можно заделать и на капот не будит давить кронштейн.
Самый прстой вариант не варить накладок, а просверлить трубу как это сделали когда то до меня, но по моему это не вариант.

Вторая проблема меня не так давно неустраивала алюминевая люлька, но посмотрев на неё вместе с мотороллером я понял, что если её привести в порядок (покрасить так же в два цвета +гранатовая сидушка) и поставить крыло под маленькое колесо, то очень даже неплохо. А проблема в раме: когда занимался кузовом тулы пришлось заделовать дырку в пороге полика на против переднего шара для цанги, вот тут её видно

Эта дыра была под раму коляски, коляска встала но между рамой и порогом почти миллиметровый зазор Sad

В общем рассматриваю предложение по обмену этой рамы с торсионной подвеской предположительно от 49го ИЖа на раму от 56го от которого ставели на тулу. Да по моей раме ещё её ставели как я понял на ранние 56е или это и есть от первых 56х Rolling Eyes

И последний вопрос: такой хомут на раме должен быть или это тоже самоделка или надо что то другое, если есть фото того как правельно, то буду очень благодарен.

Nor

_________________
NOR GARAGE

василич

Павел хотел спросить давно, а как амперметр подключен?
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

PaVel

Nor большое спасибо.

василич

Спасибо.
У меня включен вот такой:

между "+" от АКБ и клеммой "Б" РР121, показывает ток заряда и разряда на малых оборотах. Единственное в стартерном режиме уходит в -30 глубоко, но пока не сгорел.
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

PaVel

Вот вот тоже думал как луче его включить. Тула мне уже досталась с этим прибором, но он был не подключён, там вообще всё оборвано было.
Тоже думал в разрез между АКБ и всей электрикой включить через какое нибудь мощное реле типа как пусковое в РР так чтобы в момент пуска отключать амперметр, но не стал городить огород и сделал так в принципе логично. А пусковой ток там где то 60 А.
Амперметр у меня от инвалидки на 20 А. Ваш на УАЗовский похож.
На муравье у меня тоже амперметр стоит, точнее миллиамперметр с шунтом. Я когда его ставил ошибся и включил его в цепь обмотки возбуждения, так он как тахометр стал работать Smile