Вятки ВП 150 в Киеве

[Pach]

Обсудим позже. Надеюсь, будут готовы первые экземпляры в начале мая.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[restavrator]

И так-хорошие новости! Я поставил на ход Вятку номер 2 ! Пару дней назад устранил мелкие болячки ,настроил карб и обкатываю по тихоньку.Едет она довольно таки приятно!

[restavrator]

Всем привет.
Давненько я не появлялся тут. Собственно потому что с сентября Вятка стояла недвижимо. Мучала меня все лето. Причина-колхозный подход в ремонте предыдущих владельцев.
Итак обо всем по порядку. Пришла она ко мне в качестве донора,мотор разобран,в ящике (на неком "крутом" сто сказали что починить его невозможно и надо менять на 50 кубовый китайский.Причина-нет холостых),тросики все оборвали на том же сто.Жуткие коврики.Не родной задний фонарь. Не родные ручки.Проводки нет. Спорная расцветка.

[restavrator]

Продолжу.
В общем разбирать мне ее стало жаль. Решил пока моя первая Вятка еще не сделана,соберу эту и хоть покатаюсь,прочувствую что это такое.
Собрали мотор,он был явно откапитален не так давно.Восстановили тросики.Все поставили на место.Завели.Холостых нет. Это та причина по которой СТОшники и разобрали мотор. В общем оказалось что виновата прокладка впускного коллектора.Притерли плоскость,заменили прокладку и все заработало. Но,срезало шпонку сцепления.Потом шпонку зажигания.И так несколько раз. Посадочные места раздолбаные напрочь. Пришлось изготовить индивидуальные шпонки и проблема ушла.Зато появилась новая-мотороллер то заводился с полтыка,то не тянул,то летел,то не заводился вообще. В общем в конце прошлого лета он меня замучал окончательно-в очередной раз внезапно "затупил",заглох и больше не завелся. Так он и стоял до июля этого года. Ожидал вдохновения.
Перед постановкой на прикол он выгдядел уже так : отмыт,покрашены диски .

[Hakuna]

Хромированный багажник неплохо выглядит.
Ждем продолжения.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[restavrator]

[Дед Мороз]

[restavrator]

[Дед Мороз]

[NITROUS]

Главное желание вселить жизнь в мотороллер, а все остальное получится. Ждем продолжения.

[restavrator]

[NITROUS]

Думаю, что самая распространенная проблема - это наличие времени и ... света в гараже ( я о наболевшем ) Я вообще-то тоже любитель ретро мототехники, поэтому собственно на этом форуме См. личку.

[restavrator]

[restavrator]

Продолжу историю.
"Натхнення" пришло в июле этого года,когда один из моих сотрудников спросил а почему это я до сих пор Вятку на ход не поставил? Значит надо что то делать. Снял кожухи и обнаружил что зажигание на месте.Значит магнето не провернулось,что ж ,это уже хорошо. Но заводится она все равно не хотела.Разве что на пару минут.Решили сменить бензин.Он был слит с ИЖа 67 года,простоявшего лет 15. Бензин вонял касторкой. Кран и карб оказались забиты "парафином".Промыли все,залили свежего и она поехала! Да еще как! Правда не долго.. Окислились контакты в зажигании.Разобрал,почистил. Поставил новую свечу.По совету Hakuna выставил зазор в свече поменьше и все,она начала заводится стабильно.
Это обстоятельство сподвигло меня на еще более активные действия.Меня крайне раздражал ее цвет.Все было как то наляписто,несуразно.Вроде и Вятка,а не было ощущения как от моей первой Вятки что это ретро мотороллер. Все это привело к тому что мотороллер кардинально сменил имидж..
П.С. То что на фото -не законченная работа.Подробнее опишу чуть позже.

[Hakuna]

Хороша!
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой