Моя тема по триклу

interface

Видел фотки трайка.....там вместо конечного глушителя поставили резонатор от классики - место позволяет.

Dimas

ох них у него вылет вилки. У него трубы похоже длиньше эдак на 15-20см

SladkyR

вилка класс. Глушитель хорошо придумали. Тоже надо подумать Smile

Dimas

Жаль вот только что эту вилку или вырвеит или сломает либо в нормальноп повороте либо в первой хорошей канаве-колее (она уже заломлена вперед прям по швам)

KraM

Мне кажеться что изза удлинителей она просто пошла вперед.
_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

nik

SladkyR

а ты не слышал как она работает? Громко?

Tehnolog

interface

interface

По поводу настроеной выпускной системы у четырёхтактных многоцилиндровых двигателей - целая наука. Упрощённо, настраивается она на резонансную частоту, длиной штанов, идущих от выпускного коллектора. И настроить её можно как на "низы", так и на "верха". К примеру на Жигулях на всех моделях выпуск рассчитаный и настроеный. На УАЗах с движками без инжектора не настроен, простой выпускной коллектор все четыре выпуска сводит в одну трубу. Ребята, которые ставили сложный выпускной коллектор с Волги, рассчитывали и варили штаны, утверждают что подхват на "низах" получается очень существенным и игра стоит свеч.

Dimas

а меня на всех волгах раздражает это брынчание противное, присущее только волгам!

Dimych

Вовсе не все Волги брынчат. Брынчат только 402 движки; я думаю как раз потому, что у них настроенный выпуск (двухтрубные "штаны"), он и дает этот "кастрюльный" звук. У меня на 24-ке с 24-ым движком ничего не брынчало, очень приятный звук был, хотя стоял только 1 глушитель.

Tehnolog