Муравей в тепле не заводится (было: шок)

отец Михаил

аха! вот забыл! специально для Француза
http://popovo.privi.ru/viewtopic.php?f=25&t=128&p=432#p432

рассказывал тут своим монахам, очень восхищались рекордом Француза... Very Happy

но в интонациях чувствовался вопрос не укатит ли отец Михаил куда..... Wink

отец Михаил

NITROUS

Все очень даже хорошо выглядит. Че ж ему не работать? Smile

Сам как то мучился с зажиганием, пока не вник в заводскую инструкцию, по ней и выставлял.

отец Михаил

NITROUS

Если долго стоял, то вполне может быть конденсата полон картер, но ты ведь 40 км на нем проехал, если не ошибаюсь. Надо искать причину, но по теплу конечно делать это лучше, так как уютнее и бензин лучше испаряется, да и сальники не такие дубовые.

Hakuna

Переименовал тему. А то уж слишком на рекламу порносайтов смахивает.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Yanychar

отец Михаил

хух! завел! теперь точно ясно что проблема в карбюраторе... новый купленный к65г не подошел... поставил старый, по шаманил с зажиг. + провод свечи и раскочегарил....

теперь кик, а он в ответ дырр а далше не хочет, только и того что отзывается, думаю проблема смеси

NITROUS

А ты во время пуска двигателя ручку газа поворачиваешь? Бывает, что двиг от этого заливает и он не заводится. Если так, то попробуй просто запускать мотор и даже, если он первые секунды будет работать в разнос, все равно не газуй, пусть выгорят излишки топлива. Но все же думаю, что проблема в зажигании, если есть заводская инструкция, то сделай все как там написано.

отец Михаил

Tracker

На моем двигателе примерно посередине паза.
Прерыватель тот же, на котором двигатель раньше работал?
Может быть положение поршня не до ВМТ, а после ВМТ?

NITROUS

Там имеет значение в каком положении находится поршень: на подходе к ВМТ снизу вверх или уже в ВМТ и будет опускаться вниз. Так вот искра должна появиться при нахождении поршня за 3 мм до ВМТ когда он идет СНИЗУ ВВЕРХ.

василич

На этом цилиндре карбюратор К 65Г работает нормально, не забывайте воздушный фильтр присоединить перед запуском. Зажигание поставьте самое раннее, какое возможно.
Перед пуском, вывернете свечу (искровую) Wink

, прокачайте цилиндр несколько раз кикстартером, (желательно поршень оставить в ВМТ) ручку газа не трогайте. Залейте через свечное отверстие 5-10 гр бензина, заверните свечу, оденьте провод на свечу, включите зажигание и за кикстартер. Ручку газа не трогайте. Если не заведется после нескольких попыток, то при низких температурах меня всегда выручал баллончик с эфиром "Быстрый пуск двигателя". Есть в любых авто запчастях.
В воздушку несколько раз распылить и заводи! -27 не помеха.
Удачи!
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

Yanychar

Свечу газовой горелкой нагрей!!!
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

отец Михаил

заводится с полутыка...но заливает все равно, спец смотрел сказал компрессия оч даже... завтра принесут карбюр к36.... теперь какого то ляда при заведенном двиге не врубается нейтралка и еще лампочка нейтралки гореть перестала..... пошли 4 тые сутки .......сегодня просто устал от него.................................................................включаю скорость, начинает задыхаться.... завтра поставлю ему новый карб, посмотрим, каким будет следующий инструмент, болгарка или ключ замка зажигания...