Первые находки

safronov-viktor

Добрый вечер, коллеги! Хочу поделиться с Вами моими первыми поисками остатками советских мотороллеров в городе Волгограде. Начал я с простого - расклеил объявления о покупке советских мотороллеров (с парой картинок в объявлении) по ближайшим гаражным кооперативам и частном секторе. Сегодня был первый звонок - в субботу еду смотреть двигатель от Вятки и корпус (так сказал потенциальный продавец). По голосу - мужчина лет 50, Долго мучил меня вопросами - зачем мне это сейчас понадобилось (в смысле мотороллер) Я сказал настольгия - но мне кажется, он не поверил. Считает, что я наварюсь на этом наверное.
У меня к Вам такой вопрос. Как Вы считаете, если мотор более - менее - с какой суммы начать торговаться? Я так понимаю, по любому нужно завести речь про документы на сам мотороллер?
Вообще, буду рад всем советам, по поводу первой беседы с потенциальным продавцом!
_________________
Наша цель - сохранить как можно больше советской техники для потомков, чтобы можно было гордиться той страной в которой мы рождены - СССР

KraM

Мне если что приглянеться, забираю не торгуясь Embarassed

_________________
Турист М 1973, Москвич 2140Д http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2140/2140/kram89/ Муравей2 1988
ТМЗ 5.951, Alpha 110сс...

Ягрин

Если двигатель живенький тысячи 3 его максимум... Документов скорее всего не будет, но это тут не главное, как станет ясно позже это будет не единственный и уж т очно не последний, а потому его можно использовать как донора... Стоимость кузова зависит от состояния, ежели без злой коррозии и вмятин, то не боле 2 000, ну а если то или другое окажется документировано, берите за любые деньги!!!
_________________
http://picasaweb.google.ru/JagrinJarsen

safronov-viktor

если двигатель будет представлять что-то целое и комплектное - я начну с одной тысячи рублей. а там посмотрим. нужно вести беседу в зависимости от типа потенциального продавца. от того в чем одет, где живет, на чем ездиет...
_________________
Наша цель - сохранить как можно больше советской техники для потомков, чтобы можно было гордиться той страной в которой мы рождены - СССР

Nor

dali_the_one

GПрисоединюсь к Norу. Смотреть - смотрите на здоровье, а покупать совсем не обязательно. Посмотрел, поторговался, сказал - спасибо, буду думать. После этих слов, кстати, часто просто так отдают Cool

НО! если есть документы на ЖИВОГО хозяина - тут уж надо брать по любому. 10000 за пустой картер+ржавый кузов от ВП150 с доками я бы дал. От Мки или Электрона - 5000. Примерно так.
А запчастей и доноров правда потом ещё много встретится. Не знаю, это как с грибами: 3 часа ходишь - пустой лес, потом раз - первый гриб нашёл и за полчаса 2 корзины с горкой не пойми откуда в тех же местах собрал Wink

Nor

Надо найти в первую очередь мотороллер с живыми доками! а все остальное прирастет как снежный ком ! избавляться замучишься Very Happy

safronov-viktor

Спасибо за совет! Металлолом собирать не буду!
_________________
Наша цель - сохранить как можно больше советской техники для потомков, чтобы можно было гордиться той страной в которой мы рождены - СССР

NITROUS

Дед Мороз

NITROUS

Дед Мороз

Hakuna

Pach

И я купил

. Был вынужден конкретно потратиться, влезть в неимоверные долги, но приобрел двухэтажный гараж, где каждый этаж 6х4. И я еще свою "болезнь" стараюсь ограничивать - решил не собирать мототехнику моложе начала 70-ых.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Nor

А мне и гараж не помог! у меня модуль 16х11!
Незадача большой отопливать тяжко Very Happy