Восстановление EMW R35

Scherz

Внутренности фары.

[img]

[/img]

lucky_sv

По фаре - резинки-уплотнители снизу (2 шт) - должны быть вроде как...

Scherz

Scherz

Крышки динамо.

[img]

[/img]

Scherz

Та самая резинка в фару.

[img]

[img][/img]

Scherz

Лампочки.

[img]

[/img][img]

[/img]

Scherz

Замки зажигания.

[img]

[/img][img]

[/img]

lucky_sv

Правый - не имеет к 35 НИКАКОГО отношения. Он - от АВО-425 СИМСОН с поздней КПП (ИФА БК - тоже???).

lucky_sv

Да и по ручкам сцепления\тормоза - правая на фото с пред. старницы (с "с шариком" на конце) - ТОЧНО - MZ ES-250 (конец 50-нач. 60-х).

Scherz

Scherz

Динамо.

[img]

[/img][img]

[/img]

Схема.

[img]

[/img]

Dim08

lucky_sv

Если быть СОВСЕМ точным - во второй половине 1953 гг. (номер рамы, если потребуется, известен) и вплоть до окончания выпуска на АВО-фаре было ТРИ отверстия: предохранитель слева + две лампочки (зарядка и нейтраль) - справа. Об использовании ранее - подтвержденных(!) сведений не имею, сплошной колхоз.
ИФА - выпускалась примерно в то же время, и унификация была очевидной, а датчик нейтрали уже перестал быть редкостью.

С удовольствием услышу про отличия их замков от тех, кто "покопался внутрЕ" и разобрался с деталями...

Scherz

lucky_sv