Электрон 1975г. г.Архангельск

SWED

Имею пренеприятные известия.
вчера разобрали двигатель мотороллера. пробег после переборки - 46 км. цель разборки двигателя была благая - необходимость устранения течи масла из под пускового стакана кикстартера. итог разборки печальный.
1. втулка картера в которую входит пусковой стакан на пусковом стакане (стакан ставился новый) болтается как на корове ремень. на пусковом стакане на половине окружности уже имеется легкая выработка.
2. втулка пускового механизма в картере болтается. судя по всему втулка проворачивалась в картере вместе с пусковым стаканом. в итоге посадочное место втулки в картере имеет износ что видно невооруженным глазом. теперь надо искать соответствующий станок с ЧПУ чтобы убрать эллипс, а потом точить втулку ремонтного размера.
3. втулка в держателе храповика (третья опора вторичного вала) огорчила еще больше. материал втулки - чугун. втулка сильно изношена (просто задрана). износ НЕРАВНОМЕРНЫЙ. наиболее сильный износ втулка имеет в нижней части установленного в двигателе держателя храповика, на 40 % диаметра и где-то на 80 % ширины рабочей поверхности. шейка вторичного вала сильно изношена, имеет глубокие риски и задиры, вал ремонту уже не подлежит т.к. после шлифовки шейка вала будет менее 27 мм, а это недопустимо (шейка нового вала 27.5 мм, глубина цементации 0,5-0,8 мм). из всего этого вывод - шейка вторичного вала, по непонятной для нас причине, не полностью входила во втулку держателя храповика, а ось вторичного вала не совпадала с осью втулки. вал будем менять, втулку надо точить новую, а нужный человек уже несколько дней находится в алкогольной коме.
4. втулка ВГШ (при ремонте двигателя ставили новую втулку), ВЕРНЕЕ МАТЕРИАЛ ИЗ КОТОРОГО ОНА ИЗГОТОВЛЕНА, оказалась полным говном, палец свободно гуляет во втулке. замена, но уже будем точить, а не покупать в магазине.

РЕЗЮМЕ:
ДОСАДНО, НО ВИНОВАТЫ САМИ ИБО СНАЧАЛА ДЕЛАЕМ, А ПОТОМ КНИЖКИ УМНЫЕ ЧИТАЕМ. ВСЕМ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ ПРИ РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЯ ДЕЛАТЬ НАОБОРОТ ЧТОБЫ НЕ ПОВТОРЯТЬ НАШИХ ОШИБОК. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПРОЧЕСТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ РАЗДЕЛЫ РЕМОНТНОЙ БИБЛИИ ВОЛКОВА. ПРИ РЕМОНТЕ ДВИГАТЕЛЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ХОТЯ БЫ ПРОСТЕЙШИМ НАБОРОМ ЩУПОВ ДЛЯ ПРОВЕРКИ ЗАЗОРОВ. ТЩАТЕЛЬНЕЕ ДЕФЕКТУЙТЕ ДЕТАЛИ. НЕ ПРОИЗВОДИТЕ СБОРКУ СОПРЯГАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ ИЗ РАЗНЫХ НАБОРОВ ПО ПРИНЦИПУ "ЭТА ДЕТАЛЬ ЛУЧШЕ ВЫГЛЯДИТ". ИЗЫСКИВАТЬ И ИСПОЛЬЗОВАТЬ МАЛЕЙШУЮ ВОЗМОЖНОСТЬ РЕМОНТА ДЕТАЛЕЙ В ЗАВОДСКИХ УСЛОВИЯХ.

В ОБЩЕМ П...Ц ПОЛНЫЙ
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

Hakuna

Печально.

Надеюсь, руки не опустишь и во второй раз сделаешь так, чтобы тыщ 50 в двигатель не лезть.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Yanychar

сочувтсвую, у меня тоже хрень какая-то с мотором.
Даром, жена пооддерживает. Говорит " ЗАТО ТЕБЕ ИНТЕРЕСНО, А ТО ТАК КАТАЛСЯ БЫ И ВСЁ"
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

Лимон

Истину говорите ,на собственном опыте убедился,сначала напортачишь,потом книжку в руки берешь.
_________________
"Скромней начало-звездней путь чувак!"