Cezeta 502/00 1962г. г.Киев

[STRK]

Реактивная тяга и натяжители цепи оцинковывались, а так же болты переднего кронштейна.А так все очень красиво сделано!

[Nor]

[NITROUS]

Продолжаю работу над трудным ребенком В данный момент благодаря Мише (minaida) идет упорная работа над восстановлением двигателя. Эту работу я доверил человеку, который ее сделает на высочайшем уровне, по крайней мене у меня так точно не получится. Этот человек заслуживает отдельного рассказа и я думаю, что наш форум о нем тоже должен знать. Говорю "тоже", потому что на "Яваолде" он достаточно известен. И все же расскажу о нем позже и только с его согласия, сейчас разговор не об этом.
Параллельно я продолжаю облагораживать другие детали. Впрочем лучше всяких слов расскажут о процессе фотографии, так что приятного просмотра:











_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[rost_lv]

Сигнал совсем не в тему !!!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[NITROUS]

Сигнал действительно советский, но выпущен в 61-м году и вероятно его установили вместо родного еще в советское время. За неимением родного, буду ставить его, а когда будет оригинал, то заменю конечно. За фото оригинального клаксона буду благодарен
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[rost_lv]

Скажу так что фото нет смысла давать потому как на чз ставили стандартный сигнал фирмы ПАЛ (скажем старушачий) только не хромированный а окрашенный в чёрный цвет!
Вопрос а что за втулка номер 2!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[NITROUS]

По поводу сигнала понял, спасибо. Вторая втулка честно говоря не помню, потому что чертежи делал не я и собираю мотор тоже не я, но завтра же уточню этот вопрос и, если нужно, могу рассказать.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[latgalec]

Молодец хорошо получается, глаз радует. С сигналом не спеши, ПАЛ не такой уж и дефицит.

[minaida]

Ваня! С твоим терпением, и шепитильностью, должен получиться суперский аппарат. Давай, давай я по твоим стопам иду. Дригалку новую уже выточили. Надо забрать. Колено отправил в Горловку Сергею. Жду ответа, что получиться из него. Подлежит ли востанавлению или нет.
Желаю тебе одного. Побольше свободного времени.

[NITROUS]

Спасибо большое за поддержку! Это действительно важно для подпитки боевого духа Подходит к завершению работа над двигателем. Сегодня забрал у токаря очередную партию деталей. На фото показана новая втулка вала кикстартера, ее было решено сделать из бронзы. Там же лежит рычаг кикстартера и старая втулка, которая износилась на столько, что в отдельных местах ее толщина сравнима с фольгой.
Еще на фото виден кулачек полуавтомата выжима сцепления, который крепиться на правый торец вала переключения передач. В связи с тем, что сам вал пришлось проточить для ликвидации его износа, то кулачек на нем болтался бы, поэтому отверстие в кулачке было увеличено, куда потом будет запрессована втулка для последующей посадки на вал переключения передач. Эта втулка также видна на фото, рядом с кулачком, а вернее почти в нем.



Кстати, Миша, огромное спасибо за кулачек!!!!!!!!!!!!! Если бы не ты, то пришлось бы вместо него ставить запорную втулку № 2, которую видно на фото выше и о которой спрашивал Ростик.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[NITROUS]

Сегодня закончилась сборка двигателя. Радости нет предела! Даже не получается как-то без излишних эмоций написать об этом и описать все подробности. Думаю, что сегодня фото справятся с этой задачей:













Вот так, если коротко, собирался мотор. Сколько событий и действий сделали возможным восстановление родного мотора - просто не счесть. Рад, что удалось спасти именно родной мотор моей ЧЗ, именно тот, с которым она прожила всю свою первую жизнь с 1962 года и теперь готовиться родиться заново... Все же эмоции прут... Лучше в другой день опишу матчасть
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[sanuch]

Так сразу и не скажешь что мотор б.у. Круто!Представляю сколько ты с ним провозился.
_________________
Мотороллеры:Тулица 1983г.в.,Cezeta-502/00 1963 г.в.,Вятка Электрон 1974 г.в.,ИЖ Ю4К 1983г.в.,ИЖ Ю 2К 1967 г.в., К750 1962 г.в. М1М Минск 1960 г.в.

[rost_lv]

Усё супер токо герметик лишний вытри !!!
И крышечка ремня прикручивается болтиками а не винтами!
Да и без головки выставь зажигание а то потом сложно будет!!!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!

[NITROUS]

Спасибо, ребята! Провозились с ним действительно основательно. Ростик, спасибо, но зажигание уже выставлено Винты на крышечку поставил потому, что в каталоге запчастей были нарисованы именно они, но я замечал, что каталоги были разные, может болты тоже применяли.
_________________
Тулица 1979 г., Тулица 1980 г., Тулица 1982 г., Муравей 2М01 1989 г., Муравей 2М02 1990 г., Электрон 1978 г., Cezeta 502/00 1962 г.;

[rost_lv]

Тогда покаж фото с каталога в каком ты это видел!
_________________
Тяжело плыть против течения , особенно в соляной кислоте!