Помогите электр схемой цветной на 150М

[Bonik]

Очень надо

[Jack]

Правда не очень хорошего качества но все таки

[Bonik]

Спасиб тебе мил человек!

[Pach]

Пердуперждаю... Тьфу. Предупреждаю, что схемы на Вятку В-150М могут быть двух типов. ОДну вижу здесь (собственно, я и сфотал из собственной книжки по Вятке). Но раздербанивал проводку одного мотороллера и видел явно заводской блок, который упрятан в бардачок, который, как мне кажется, является стабилизатором напряжения. То есть, другая схема, по идее, должна быть со стабилизатором напряжения.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Jack]

Так получаеться эта схема от стандартной Эмки,потомучто на ней видно кулачковое зажигание...
Интересно было бы взглянуть на схему модернизированной Эмки,у которой повороты были на корпусе фары....

[Pach]

А "модернизированная Эмка" - это что? И были ли "эмки" с поворотниками на корпусе фары? Может, это все-таки "колхоз"?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Bonik]

Эта такая черная коробка справа сверху в бордачке?.... Тады ОЙ! У меня такая коробочка есть в мотике..... ДАЙТЕ СХЕМУ С КОРОБОЧКОЙ

[Pach]

Ага, она самая. Только у меня такой схемы нету. Я эту проводку выдрал с вхлам гнилого роллера, и храню ее на полке. К сожалению, и до меня ее кто-то потерзал - были оторваны провода от "лягушки", не было проводов на задний фонарь.
Теперь о теории. Все, что идет от генератора к замку зажигания и оптике, должно быть, по идее, как и на этой схеме. А что и откуда идет к коробочке, я посмотрю. И попробую восстановить, насколько это возможно. В данном случае мы будем знать только то, как было на конкретном мотороллере. А правильно ли - вот вопрос?
Может, господа форумчане, кто-то может помочь и имеет схему для такого случая?
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Bonik]

У меня из "генератора" выходит 4 провода - два белых и два синих....

[Pach]

За отстутствием схемы надо снять маховик и глянуть. Подозреваю, что белые - это с катушек света. А синие - с катушки зажигания. На схеме выше с катушки зажигания один провод и красный. Но обычно их два. Чтобы удостовериться, неплохо бы снять маховаик и посмотреть на подсоединение проводов к катушкам.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

[Dimetry]

[Bonik]

А можешь сделать доброе дело и сфоткать:
1. замок зажигания
2. как подключена катушка
3. "генератор" какие провода куда

Впринципе для завода этого достаточно я думаю...

[Jack]

[Yanychar]

ай-ай-ай господа.... обращаю ваше внимание у Jack-а електроша а вы разбираете 150М-это разные вещи))))Ну по крайней мере в плане элктроники

[Pach]

Вот так и вводят людей в заблуждение! Ну, давайте отдельно рассматривать В-150М 1967-1975 годов, и "Электрон" 1975-1980 годов.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-