В-150М 1968г. г.Москва

Yanychar

ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С butya, для каждодневной езды и надежности в этой езде, покупай современную машину а не 21 ВОЛГУ, с роллерами попрощще, данный форум показал З/ч ещё есть и в принципе за лето, НАШЕ СУРОВОЕ РОССИЙСКОЕ ЛЕТО, много не наездишь, поэтому МОЖНО И оригинальную вятку постоянно ездить, или поставить и пусть стоит до выставок.....
Я например хочу сделать Пузатую Вятку и махнуть на ней ОДИН РАЗ ДО РОСТОВА И ОБРАТНО.....(чисто для себя) А ПОСЛЕ ВЫЕЗЖАТЬ только по особым случаям!!!!

Начинающий

Для Безопасной езды в наше время по родной Москве круглый год, я предпочёл зарубежное авто Smile

Так безопасней. А роллер хочу для души, и летом на выставки поездить Embarassed

За зиму планирую сдать на права и собрать новый двигатель Shocked

Hakuna

"Каждый выбирает для себя" (с)
Я, кстати, тоже в итоге склонился к варианту - один роллер в оригинале для выставок. Другой, переделанный, - для поездок.
Правда переделка в моем понимании затрагивает только электрику, покраску, детали экстерьера и, возможно, тормоза.
Запчастей на двигатель, равно как и самих моторов мне хватит на очень долгое время. Smile

Yanychar

Начинающий

Всё бы хорошо было, если бы не документы.. Ездил я как-то прошлым летом на 21-й Волге товарища, и за 1 час меня остановили 5 раз гаишники. 4 раза из любопытства. Но разговор всегда начинался с проверки документов. К сожалению, в Москве это строго Sad

VladRasta

Подскажите плиз где в Питере можно достать крыльчатки на электрон пластиковые? Например Апраксин двор весь обошел, там говорят что можно забыть ро детали, что не достать их... Очень надо... Моторолеер в целом в отличном состоянии слава богу, даже ржавчины нигде почти нет... Единственное что был сильный провис цепи и вариатор(вроде так называется) прогрызать начило, но это я устранил... Я не так давно вожусь с этой техникой и вообще движками, подскажите пожалуйста что нужно проверять и перебирать в первую очередь... Мотороллер плохо заводится с кик стартера(оень очень слабая искра, и то только если жать на кик со всей мочи и всем весом), но как я понял это из за отсутствия аккамулятора, так же провод сажигания занулялся на корпус, т.к. нет ключа к замку, отсоеденил от главного переключателя его и всё норм.... Так же не работают поворотники (вдимо тоже из за неимения аккамулятора), хотя лампы в порядке, и все остальные огни (стоп, габарит, и передняя фара) работают, хотя передняя фара не переключается между ближним и дальним светом, горит только лампа в центре которая, та что сбоку не горит... И не держит холостые обороты, если регулировать винтами - при установке в такое положение чтоб работал на холостом - при выжимании ручки газа - захлебывается и глохнет... Буду очень признателен за любой совет и помощь в целом...

Yanychar

Личку посмотри!!!

minajda

Крыльчатка еще нужна?

Yanychar

в Питере оно поближе будет Very Happy

звоните!!! есть аж две!!