Результатов поиска: 24

Поздравляю! Только вроде это не эМка, а электрон?

Да всегда пожалуйста)) А на счет пружинки - у меня так же вроде, чуть в стороне от центра. но это уже ,как говориться, "на скорость не влияет"))

А насчёт поплавка - я сделал еще 2 канавки на игле. сверху и снизу. через 2 мм. теперь уровень топлива регулируется)

У меня эМка 70 года и фильтр такой же - с маслом.

Это почему?)

Далековато вы забрались) Так складывается, что в Москву езжу каждый месяц(правда по работе), а в Архангельске уже лет 9 не был((

Вывод - если уж пришлось переходить на бензин с более высоким октановым числом, то надо из этого извлекать максимальную выгоду.
"Золотые" слова!

Наименование..........................................К65С К65Г
Диаметр диффузора, мм------------------------26 26
Диаметр смесительной камеры, мм-----------28 28
Главный топливный жиклер, мл/м ...

А я , чтоб увеличить степень сжатия эМки, сточил направляюший бортик на головке до плоскости ребер охлаждения, а затем восстановил его, убрав металл самих ребер.Зазор между поршнем и головкой в ВМТ( ...

Поздравляю, Андрей! Smile

Спасибо за схему, Николай!

Полностью согласен с Николаем. А я голову ломал что поставить, чтоб напряжение ограничить. Тоже разного рода КРЕНки сразу отмел в сторону.

В описании отличий ЭМки от Электрона не значится какое-либо внесение изменений в конструкцию звездочек цепи привода заднего колеса. Звездочки одинаковые.

напишу. но после выходных. Делал лет 10 назад и уже плохо помню все размеры - только "технологию" (все измерения расстояния в в.м.т. между головкой и днищем поршня при помощи пластилина)

Если я правильно понял, никто ничего не мотал. Просто катушки соединяются последовательно и все.
так и есть. Сами катушки я не трогал. Это сейчас бы я задумался, каким проводом перемотать, сколько ви ...