ВП-150. Восстановление эмблемы (фото отчет)

Zavhoz

Веселые картинки:

STRK

Супер!!!Как краской заливал?Как сушил?

kotov152

Круто!
Даже звездочку красным залил, молодец!
Мне очень нравится!

А с подшипником передней оси чаво? Laughing

anatoliy-70

Вы не перестаёте нас радовать, всё очень круто получается, Вы просто молодец. Wink

P.S. Было бы ещё круче, если бы Вы под каждой проделанной своей работой, между фото делали бы не большой комментарий, что да как и чем.

Sobachnik

Очень любопытно.
Что то не понял, а чем "бортик" то в районе верхнего винта восстановлен?
Давайте, тогда уж, подробности по использованным материалам Wink

Nickolay

Ещё бы цифры "150" тоненькой колонковой кисточкой навести золотистой краской. Но это только если рука кривизны не дает.

Zavhoz

Итак, по порядку:
Смывал старую краску смывкой BODY 700, так как ни уайт-спирит, ни ацетон не помогли. Механически удалять не хотелось - вначале была мысль оставить родное анодирование..
Основной золотистый фон - акрил в аэрозоли, краска для колесных дисков, фирма Motip.
Звездочка - капелька витражной краской для керамики и стекол (у дочери взял).
Белый фон - обычная хозяйственная эмалью ПФ-115.
Синий - добавил в ПФ-115 немного лазури из набора масляных красок для рисования (опять у дочери стащил).
Сохло долго, около недели, так как слой залил толстый.
Бортик восстановил обычной автомобильной двухкомпонентной шпаклевкой.
По поводу цифры "150" - фото сделано сразу покраски. После высыхания краска сильно осела, стала матовой и цифры выделяются хорошо.

Потом акриловым лаком покрою.

Zavhoz

Ну, раз такое дело пошло, вот еще и флажок на крыло.
Красная краска - витражная (в худ салонах продается).
Хорошо растекается и получается полупрозрачная.
Остальное все понятно - зачистка, грунтовка, окраска.

Возможно, тоже надо будет акриловым лаком покрыть.

559

флажок то можно и отполировать Very Happy

он же люминь)

Labuh

Я просто смотрю и кайфую как человек делает. Браво!!!
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

Zavhoz

Guy

kotov152

Флажок изготовлен из хрупкого цинкового сплава (из такого карбюраторы делают), краска, (как правило) на нем держится плохо, в оригинале он не красился по наружным краям, заливалась только темно-красным сердцевина.
Полировать до блеска наверное смысла нет, потемнеет очень быстро.

По теме:
Сделано очень красиво, будет сочетаться с эмблемой под фарой.
Современные краски не чета прежним, держатся гораздо дольше.

Завхоз, главное чтобы самому нравилось.... Laughing

Nor

anatoliy-70