Вал переднего колеса. Как снять подшипник?

Zavhoz

Разбираю переднюю подвеску ВП-150.
Вал колеса снялся вместе с подшипником.
Есть какие-нибудь способы аккуратно снять его?

Dimas

есть спец семники, они состоят из двух половинок, стягивающиеся двумя болтами- он подойдет

anatoliy-70

gosha-nn

В моем случае может посадка была не с таким натягом, но я снимал двумя хорошими отвертками. Подцепил с двух противоположных сторон и действовал одновременно как рычагом. Главное сдвинуть с места, а там сам пойдет.

svj1979

STRK

Снимал двумя стамесками.Помучился конечно, но все получилось.Съемники все таки надо купить.

kotov152

Завхоз, предлагаю еще один вариант, попробуй, 99% получится.

Промываем подшипник от старой смазки кисточкой и бензином (можно и не делать, но вони и чада при нагреве больше будет), сушим, затем греем внутреннюю обойму подшипника по кругу горелочкой минуту-полторы, переворачиваем ось и стучим по твердой деревяшке резьбовым концом, сам слетит.
Ну или стронуть с места (при очень тугой посадке) точно получится.

Всегда так снимаю, и подшипник целый и болгарка отдыхает.... Laughing

mozg78

Если он в норм. Состоянии зачем его трогать. Я промыл смазал и на место воткнул. Или тебе надо его снять ради разобрать все))

anatoliy-70

А как Вы себе представляете вымыть смазку и грязь под ним. Я тоже как то так мыл бензином, ни хрена оно хорошо не промоется, смазка тех лет как правило уже не пригодная и очень сухая из-за простоя многих лет. Во первых там фетр по кругу уложен и доступ минимальный а во вторых подшипник очень близко к основанию сидит. Начнём ещё с того что подшипник там обыкновенный не дорогой и не дефицитный, копеечный, правда совковый, что не мало важно, так их ещё на барахолках у дедушек полно лежит. Я например при разборке подшипники на 90% все меняю, пока туда добрался, чтобы потом не жалеть о том что не сделал того, чего мог сделать сразу. как то так. Wink

Zavhoz

kotov152

Про температуру точно не скажу, но 100 градусов конечно мало, от пламени зависит, ну засеки минуту-полторы, смазка пусть горит, это неизбежно, главное только внутреннее кольцо прогревать (направляем пламя по касательной к самой оси).

Я обычно внутренним чутьем определяю когда хорош, на поверхности нагреваемой детали появляются типа красных искорок (въевшиеся частицы горят).

Этот способ должен помочь хотя бы стронуть его с места двумя мощными отвертками (как писали выше), но обычно сам слетает.

Не забудь принять в гараже меры пожарной безопасности или надо на улице осуществлять данную процедуру, газ в баллоне должен быть комнатной температуры.

Таким же способом всегда снимаю запорное кольцо и подшипник с Жигулевской полуоси например....
Желаю победы, держи нас в курсе.... Laughing

mozg78