Амортизаторы Туриста , Муравья.

LAZER

Такой вопрос есть ли ремкомплект амортеров на Турист,Муравей Question

нужны манжеты,сальники Exclamation

если нет то может кто находил аналоги Question

Tracker

Мне ремкомплект найти не удалось. Сальник штока подходит от Восхода, есть подозрение, что и от Минска , и от Ижа. Резиновое кольцо на поршень найти не удалось.

LAZER

Получается все ездят с неисправными амортизаторами Question

Варианты ещё есть Question

Tracker

В амортизаторе есть еще одна резиновая деталь - кольцо поршня, если она не порвана амортизатор все равно будет работать, только несколько уменьшится сопротивление амортизатора движению штока. Основное это сальник штока, при его неисправности амортизатор теряет масло. Еще часто встречается изгиб штока, а вместе с ним и чрезмерный износ направляющей штока, в этом случае замена сальника не поможет. Подходят ли направляющие и штоки от других амортизаторов не знаю. Вроде встречаются в прайсах ремкомплекты, включающие направляющую и шток, этот вопрос требует изучения.

NITROUS

Тоже столкнулся с такой же проблемой и решил ее следующим образом. В мотомагазине мне не глаза попался ремкомплект амортизаторов для Ижа. Я купил его, так как мне показалось, что сальнк штока с тульским один в один. В гараже я разобрал задние амортизаторы своей Тулицы чтобы поменять масло и не смотря на то, что в обоих были целыми все резиновые детали, в одном из них все резинки я заменил на те что в ижевском ремкомплекте. Как ни странно оба амортизатора работают исправно. Сальник даже немного плотнее укладывается в крышку и лучше облегает шток. Единственное чего я опасался это отличие уплотнительных колец. Ижевское имеет круглый профиль и несколько толще тульского, но как потом оказалось по диаметру они одинаковые и родную резинку очень хорошо заменяет ижевская. Про запас я купил в магазине 8 комплектов.

Tracker

Остается еще вопрос с направляющей и штоком. Часто шток погнут или ржавый. Если шток погнули и с таким ездили, то и направляющая разбита.

Deepwerk

Недавно перебирал аммортизаторы тоже.
Там жуткий износ стаканов, поршней, штоков. И толку с манжет и сальников уже не особо. Самый верхний сальник, если вытащить, он с пружинкой(как маслосъёмный колпачок в двигах машин), пружинку можно подтянуть или уматать ниткой для плотности.

Также верхную гайку я дополнительно закрутил на герметик. Посмотрим на результаты.

Масло залил веретёное, новое, 55 грамм.
Пружины, крышки верхнии и стаканы я почистил от ржы, загрунтовал и покрасл чёрной акриловой эмалью.

Поменял также сайлент блоки - это единственное что удалось купить на рынке. Манжет говорят уже нет много лет.
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

Tracker

Тульские сайлент блоки оригинальные или от других мотоциклов подходят?

NITROUS

С погнутыми штоками я тоже сталкивался. К сожалению, если с таким штоком ездить, то на нем появляются потертости, а также следы усиленного износа в месте образования дуги (погнутости). Такой шток убъет любые сальники. Кроме этого поршенек-то с перекосом тоже работать будет. Этот недуг мне исправить не удалось, пришлось шток менять. Я пытался его выровнять, но износ был так велик, что масло все-равно выливалось на первой же кочке. От других мотоциклов подбирать деталь не пробовал, так как имел в запасе.