Взаимозаменяемость: Вятки

obitel

Пробую систематизировать что от чего подходит на вп 150.
возникли вопросы
1-у всех вяток одинаковые:каленвал,первичьный вал,шестерни переключения и крестовина?
2-сальники с в150м подходят?
3- Что подходит по мотору и коробке и от чего?

Все что пока наковырял
http://obitel.mylivepage.ru/file/11/4566_ВЯТКА_ВП_150.xlsx

Как я понял поршни от в150м не подходят.

VP-150

От в-150м подходят, они такие же. От Электрона-нет, только поршневая с головой.

Ещё очень интересный вопрос - подшипники коленвала(коренные) на Вятку. На Украине отечественного производства найти пока не удалось. На фирмах говорят, что есть рос. производства, стоимость в России 200 рублёв, ну у нас естественно дороже будут, пусть даже 10-12 баксов, ещё терпимо. Есть на фирмах импортные подшипники, например NACHI (Япония) по 24$/шт, (уже чуть кусается), NSR (Франция), цена пока неизвестна, но тоже явно за 20$ будет. Вот такая картина маслом...

2tone

Подшипники одинаковые что на М что на ВП , я на Авторынке купил всего одну штуку за . . .11$, то что они говорят японский - на Юности дядя сказал китайский . . .Обнял мои родные московские 1ГПЗ и сказал , что таких днёс с огнём . . .причём на свою ВПху я с Мки и снимал . . .

VP-150

2tone

Ну если дядя мельком глядя на подшипник , говорит в лоб что он от Вятки , то верить ему моджно , ты , думаю , знаешь , что есть дяди на юности , слово которых штуку весит )))))А подшипник - на коробке только надпись конторы и ни штрихкода , ни данных , нишиша . . . да , два от вторичного были японские , там так и написано , а про коленваловский . . .голяк.
У меня вот другой вопрос возник - на подшипниках одного номера разное колличество шариков , причом на моих родных больше всего и они незакрыты . . .я боюсь , что их нельзя паровать , а то заклинит . . .У меня вот попадалово вышло - типа написано , что нельзя старые подшипники на новый коленвал ставить типа левый на левую полуось , правый на правую . . .я пропустил это а потом играл в русскую рулетку . . . Embarassed

Pach

На подшипниках, вообще-то тоже пишется размер и код. Wink

На отечественных и пишется что-то там, в смысле аббревиатура завода-изготовителя. Вот беру в руки подшипник, который отложен для Француза. Написано I ГПЗ L 8000305. И должны они, по идее, быть открытыми. Rolling Eyes

_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

2tone

код своего не переписал , уже запресовал и забыл )))но , от М150 подшипник 1к1 , тока шариков меньше и закрыт - я так думаю :эволюция , новаторства , экономия . . .но в функционале - оно -советское , работает .

ФРАНЦУЗ

Deepwerk

Я скачл твой Эксель файл, а он открывается неправильно.

Не мог бы ты сюда выложить список идентичных деталей?
_________________
Т200, Турист, Тулица, Ковровец175А

ФРАНЦУЗ

Уменя тоже не открывается. Переведи его (файл) в формат .xls (2003 года)
_________________
Беда России, дураки и дороги, а когда они вместе это МОТОПУТЕШЕСТВИЕ.

obitel

гребаный гейтс. вроде перевел. http://obitel.mylivepage.ru/file/11/4579_ВЯТКА_ВП_150.xls. кто что может дополнить. тут все что я знаю, а знаю я мало Smile

Hakuna

Оказывается, кольца на разных Вятках тоже различались.
Вот замок кольца на ВП-150 и В-150М (взято из Волкова-2)

А вот замок Электрона (взято из его инструкции)

Интересно, насколько принципиально данное отличие и есть ли какие-то преимущества у конструкции колец старого образца?

P.S. Тему я перенес из "Технических вопросов" и прилепил сверху форума. Предлагаю все находки по взаимозаменяемости скидывать сюда.
P.P.S. Туловодам стоило бы завести аналогичную темку.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

Pach

думаю, преимущества у колец старого образца нет никакого. Замок, у которого только с одной стороны дугообразный выпил, наверное, делался так в целях экономии рабочего времени. Когда с обоих сторон выпилены дуги, они лучше закрывают штифт. Мнение мой собственное, ничем не подтвержденное.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

obitel

Я дурачек по этому придется рассписать.
Берем от пузатой вятки вилку переднюю. В самом низу вилки есть подшибники(я не знаю как они называются, там вместо шариков круглые палочки)Дак вот! Как называется такой вид подшибников и от чего они подойдут.

Pach

Чтобы не называть себя дураком, надо лезть в книжки. Называется эта штука "игольчатый подшипник". Поищи по форуму - Akuna находил такие.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-