Что делать с Т-200М?

templer

Всем привет! Парни, посоветуйте, реставрировать или сделать из "Тулы" что-то типа хотрода? Прям рвусь на части. Качественную реставрацию наверно не потяну.

Guy

Robbin

Полностью поддерживаю Exclamation

А то всякого БАРАХЛА на дорогах все больше Shocked

/ особенно китайского и криворукого самопала /, а ТАКИХ ЗАМЕЧАТЕЛЬНЫХ аппаратов ВСЕ МЕНЬШЕ Crying or Very sad

Думаю , имхо , что реставрация все-таки проще , чем ваять тот "матюк" что ты назвал Rolling Eyes

Еще не известно , что получится Twisted Evil

...Как сделать человеку хорошо ? Сделать плохо - а потом вернуть все как было ...
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

templer

Где ж полную комлектацию взять?! Да и поворотники хотелось бы внедрить и железок блестящих, опять же проблема с родными резинками. В общем терзаюсь сомнениями, по моему их (Тулы) и так полно на реставрировали, хотелось бы что то более эффектное создать!
К стати, таким мой мотороллер был 7 лет назад

На этом моменте он уехал в город ждать реставрации!

Снимки были сделаны этим аппаратом!

Guy

templer

Колхоз городить конечно не хотелось бы, но вот хотяб винты - болты некоторые хотелось бы поменять на имбусовые. А, так хочу оставить родное по максимому.

ГудВинд

Pach

Я за полный оригинал. Извраты в виде "крастного" цвета не рекомендую.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Robbin

Вот видишь Shocked

Даже ОТЕЦ - ОСНОВАТЕЛЬ ЗА Exclamation

Против АВТОРИТЕТА НЕ ПОПРЕШЬ... Very Happy

А если и хочется , и колется , и мама не велит...- достань вторую Laughing

Одну - под реставрацию - другую - под тот "матюк" что писал Laughing

Вот и сравнишь...
...Спор , участники которого не могут договорится , о чем они спорят , не просто бесполезен - он вреден...Ч.Дарвин
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Pach

А что тут сравнивать? Пройдено уже 300 раз. Каждый биндюжник, видя старую, подуставшую технику, норовит посоветовать "В металлик покрась! И хрома побольше! и диски литые". И т.д., и т.п. как правило, на выходе получается ущербное творение - ни фига не красивое.
ЗЫ. Проверял собсным "тунинхом" "горбатого", многократно видел примеры.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

Robbin

Pach! Ну насчет "жужика" не надо сказать...Видел один раз "конька-горбунка" - ТАКИ ЭТО КОСМОС Shocked

Кабриолет,синий металик,диски легкосплавные,шины~250мм,торпеда и пер.сидухи - вольво...А вместо заднего сиденья - панель - на ней штук 15 динамиков и два "буфа" диам.~500мм...Вот так...
_________________
ТМЗ 5.951 "Тула" 1988, "Сузуки-Скайвэй 400" 2002, "Зонгшен 200 GS" 2011.
Рожден в СССР

Guy

templer

Ну, почти уговорили - на поворотниках с экономлю Wink

. А крепёж я всётаки новый поставлю! И карб К-62Г, только из-за него, длины тросика газа еле хватает.

Pach

Я даже смотреть не стал бы эти "кабриолеты". Литье на ретроавтомобиле - китч, чтобы вы мне не говорили. Есть определенный образ "нового" автомобиля, такой, каким он сошел с конвейера и каким он эксплуатировался в первые годы жизни. Современное - значит инородное. Вложить можно все, что угодно, а получить... Не припомню даже нескольких экземпляров ЗАЗ-965А (а слежу), который мог бы выглядеть органично. ОДин-два и то - с натяжкой.
При этом качество выполненных работ или задумок само по себе могут быть на весьма высоком уровне, но...

ИМХО, тюнинг старины - неблагодарное занятие.
_________________
-="Вятки": ВП-150, МГ-150, "Электрон"=- + -="Тулы": Т-200М, ТГ-200, "Турист"=- + -=чешская "Чезета" 501/03=-

templer

Цвет думаю, что то вроде этого http://s40.radikal.ru/i090/0907/05/6d168c9e432e.jpg
В реальном журнале конечно по другому смотрится.