Реставрация раннего мотороллера Тула Т200 1958 года. Москва.

[aircooled]

Привет всем!
Давно не выходил в эфир. В части обратной связи по реставрации мотороллера Тула Т-200 1958 года многие задавали вопрос, а почему покрышки «не по году» на мотороллере?
Дело в том, что ранее не обращал на сие глубокого внимания и установил покрышки модели В-16А (1961-1979 гг). Теперт статус кво для обоих мотороллеров Вятка и Тула будет достигнут.
Все лето охотился и искал редчайшие покрышки воронежского шинного завода модели В-11 (ТУ-1956 года, года выпуска 1957-1960). Заднее колесо по счастливой случайности и вовсе новое!
Покрышки очищены мыльным раствором и щеткой, отмыты следы краски и прочего растворителем. Покрыты консервантом на силиконовой основе. Следующим этапом будут демонтированы покрышки и установлены на мототехнику.

[aircooled]

Привет всем!

Все лето занял поиск редких и самое главное еще живых, без трещин и не пересохших шин 1957-1960 гг В-11 4.00-10. Драгоценное РТИ установлено на мотороллер, предварительно обильно посыпав тальком. Теперь техника приобрела законченный вид конца 50х годов, с соответствующими шинами.

Теперь в продаже снятые с мотороллера три новые покрышки модели В-16А 1960-1970 годов.
2300₽ за штуку. Все три за 6000р.

[SWED]

начал читать сначала
_________________
сначала по 150М, а потом видно будет...

[aircooled]

Собственно осталось сколы подкрасить технические, помыть и сделать фотосессию хорошую. Уже перфекционизм уперся в потолок, дальше некуда

[Dimas]

красиво, но шины эти не люблю

[aircooled]

[aircooled]

Привет всем!
Работа в мастерской и хранение техники в ней же, которая за пару месяцев покрывается пылью, заставила приобрести «дышашие» чехлы для мотороллеров. Кажется получилось не плохо