Ремоторизация Тулицы - что выбрать?

chromov

Привет! Владею Тулицей 85-го года, состояние неплохое, но мотороллер довольно уставший. Стоит родной двигатель с завихрителем и пятиболтовой корзиной, коробка N-1-2-3-4. Желания возиться с ним нет никакого, и я думаю над разными вариантами свапа. Идеи пока что такие:

1. Китайский двигатель с вертикальным цилиндром и жидкостным охлаждением (напр. 163ML-2). Вариант всем хорош, сцепление будет легкое, я только опасаюсь, что "вода" особо не поможет и по факту электровентилятор будет непрерывно работать.

2. Стационарный двигатель типа Honda GX + вариатор TAV2. Опять же хорош, и сцепление в минус, и принудительное воздушное охлаждение, но мне не нравится его "тракторность": номинальные обороты таких двигателей - 3-3.5к, а крутить больше опасно из-за чугунного маховика. (Американцы на гоночные карты собирают моторы с фрезерованными алюминиевыми маховиками и крутят их до 9к, но я таких в продаже в РФ или даже на Али не нашел.)

3. Самое очевидное - собрать более современный ТМЗ с ЛК и трехболтовой корзиной. Так удастся получить относительно легкое сцепление и порядок передач 1-N-2-3-4, но он по-прежнему будет двухтактником, а еще остается дикий разрыв между 1-й и 2-й передачами, который меня раздражает.

Я принципиально хочу сохранить нетронутыми раму и капот. При этом я в курсе, что у любого из неоригинальных двигателей цепь окажется слева, и придется переворачивать маятник. Для любого из трех двигателей (даже ТМЗ) придется варить выхлоп, ну как минимум - приемную трубу.
Вот. Если кто-то ставил такие или подобные двигатели, ну или имеет другие соображения - вэлкам обсуждать.

Илья

Ремоторизация это хорошо , но здесь есть момент - как раз тот случай когда
нужно телегу поставить впереди лошади , а именно начинать надо с ходовой . Победить все люфты ,подобрать аморты и резину! сделать тормоза . А мотора хватит . Убрать диностартёр и он поедет гораздо веселее
Вот хорший поршень найти не просто .

chromov

Илья

chromov

Крч, по зрелому размышлению решил я в будущем собрать двигатель ТМЗ, но более современный. Все остальные варианты по тем или иным причинам окажутся не оптимальны.

Илья

Vladimir412

Может "ногу" от большого скутера?150-200 кубов?

Vladimir412

А с ГАИ как, с новым мотором?Проскочит-хорошо,нет-плохо.50 кубовую "ногу" можно раздуть до 125 кубов,внешне плохо видно-мопед,реплика,и регистрация не нужна.На каждый день вполне.Как вариант.

chromov

andrey_nik

Dimas

Я не знаю, поставил изначально донора на ход, так и гоняю на нем, цилиндр ещё чугунный, а вот зажигание от Николая. По сравнению с кулачками штатными без автомата опережения- оптика идеально работает. Мотор работает ровно и на низах и на верхах. Запуск родной, выхлоп тоже, а запах... Мммм. Свап это хорошо, но старая техника, если нормально работает, то тоже не плохо, а мотор простой , ломаться нечему, запчастей море.