Турист 1971 года Реанимация пациента

василич

Тоже самое! Не трать деньги зря!
_________________
Муравей, ИМЗ, М67-36, и Турист.

VFM

Осмелился сшить пробник сидушки ))

Есть косяки но в целом лучше ожидаемого результата .
Ещё прочка пробников и буду делать чистовую Very Happy

Глушитель разчленён
пережил правку и устаранение вмятин.

отправлн на пескоструй

Но вот какой вопрос у меня .
пытался переключить передачи Они не переключаются .
Пытался переключить проворачивая ведущую звезду . Но переключить передачи так и не получилось .
Двигатель без масла ,не запускался после переборки .

Это так и должно быть ?

deykun

Если вращать звездочку все должно переключаться.
_________________
JAWA 250 559.04 1964 г., Вятка ВП 150 1965 г.,JAWA 350 360.00 1972 г., JAWA 350 360.00 1974 г., JAWA 350 634.4.01 1974 г., JAWA 350 634.7 1983 г., JAWA 350 638.5 1985 г., Муравей - 2 1987 г., ИЖ Планета Спорт 1981 г., ИЖ К-16 198?г., ЧЗ - 380 514 1990 г.в

VFM

Но не переключается . Может из за отсутствия масла в картере ? Может быть так ?
И я даже не понимаю как переключаются передачи)), как на ижах или как то иначе...

VFM

Вся история близится к финалу .
Глушитель после расчленнения отпесочет ,отрихтован,

Собран покрашен краской Body 420 с последующим обжигом.
Наполнение глушителя выполнено оригинальным материалом.
Был куплен глушитель донор.
Теплоизоляцию промыл , удалили максимально пылевую фракцию и меклие частицы.Наверно это бред но я это сделал ))
И вуаля.

VFM

подготовка к пуску мотора ...
Свеча NGK 7022/BPR6HS
Масло в картер либо м8 либо что то минеральное с вязкостью не мение 20
c допсками GL 1, 2,3.
На карпатах и ригах работало хорошо это

но запасов нет.

Масло 2Т Лукоил или масло для лодочных моторов (есть в закромах просто )

Аккумулятор наверно AGM с большими пусковыми токами но не уверен что он будет заряжатся ... И вообще не разбираюсь в этой теме )))

По болшьшому счету остаётся три вопроса
1.Правильное подключение , установка и регулировка зажигания .Для меня это темный лес.

2.Предварительная регулировка карбюратора

3.Разогнуть вопрос с переключением передач.

Критика приветствуется . Конкретные советы радуют. Smile

Alexej

К зажиганию должна прилагаться инструкция. У каждого производителя есть свои нюансы. Это от Расуля зажигание? Если да, у меня такое стоит.
На неработающем двигателе можно максимально первую передачу включить. Если мотороллер 1971 года, нейтраль внизу, все передачи включаются вверх.
_________________
Турист 1971, Ява 350/354 1960, Ява 350/634 1977, Минирига 1986, Карпаты 2 1990, ЛуАЗ 969М 1992

VFM

VFM

Приветствую .
Работы по востановлению мотороллера подходят к концу .
На сегодня встал вопрос по крабюратору.
Карбюратор К36 последняя буква не читаема .
Истекает топливом при закрытом кранике .
Через загадочную трубку .
Краник проверен,закрывает хорошо .
Поплавок тоже закрывает . Но вопрос в уровне топлива в поплавковой камере, так понимаю тут он не регулируется
Пока мотор реботает топливо не бежит.
После глушения мотора начинает бежать из трубки обозначенной на фото.
Найти материал по этой трубке не смог. (((

Кто может пролить свет на предназначение этой трубки ?

VFM

может ли безин бежать если иглы не плотно прилегают ?

Dimas

Классно! Молодец!

VFM

Работы завершены . Мотороллер на обкатке

При обкатке появились не понятные мне пока моменты .
При равномерном движении на четвертой передаче двигатель неожиданно глохнет ,мотороллер катится но с наката не заводится . Приходится останавливаттся,запускаить его .
Мотороллер не запускается с наката вообще. Либо стакрте либо кики стартер . Странно как то мне это показалось.
Ну икарбюратор продолжает теч. при закрытом кранике . Это не страшно но как то не понятно.

VFM

Прикольно кататся на Туристе.
Надо вдумыватся в каждую манипуляцию .
Моторика дугая, даже не такая как Ижах .
Сидушка ощутимо греется . Да и подставка с левой стороны тоже нагревается . Такой себе подогрев ))
Надо привыкать к переключению передач .
Звук мотороллера неожиданно приятный, не громкий

VFM