Прошу помощи муравей ТГА200 не заводится

Skyline

A-14 желательно без резистора

Skyline

Если любитель побольше масла добавить то А-11

andrey_nik

Если головка заводская, не подрезаная под 92 бензин, то свеча А 17. Зимой можно и А 14 попробовать. 11- ю я не посоветую, особенно летом , будет калильное. А вообще нужно смотреть по месту. Ставишь свечу, едешь 5-10км. Выкручиваешь и смотришь. Если чёрная, в копоти (при условии норм. карб .и зажиг и пропорций масла в бензине), то нужно попробовать погорячее (это в сторону меньшего чиса на маркировке свечи). Если свеча норм. цвета, но при хорошем нагреве (например движение на пологий затяжной подъём, с грузом -летом) двигатель теряет мощность, дёргается, то нужно попробовать свечу похолоднее.
Если головка подрезалась под 92 бензин, то тогда свеча А 20, А23.

Skyline

Не соглашусь, если подрезанная голова, нужно зажигание сдвигать в сторону позднего и болтом качества чуть уменьшить пропорцию бензина. Тогда и тяга на низах останется и калильного не будет, а не свечу холоднее ставить.
Больше А14 по калильному никогда не ставил. А17 слишком холодная при нормальных условиях. Это если на улице +40 будет и ну очень прям затяжной подъем, то может быть на этот короткий период можно вкрутить и 17ю

andrey_nik

У меня подрезана на 1мм. Свеча бош (аналог отечественной А 20), когда была жара, ставил А 23. Зажигание 3.2мм. Пробовал и 2 мм и 4.5 мм. Остановился на 3.2 - палец не стучит и на верхах есть подрыв. Бензин А 92 или А 95 - разницы нет. Головку сначала подрезал на 2мм, но это много, 1.5 тоже много. 1мм самое то. Точка.)

Skyline

так 1мм это не под 92 даже по расчетам) но если нормально работает, то вполне может быть

andrey_nik

Наверне на заправке пишут 92-й, а наливают 80-й )) а мы тут головы ломаем : делаем расчёты, точим, испытываем...)