Модернизация ( переделка) замка зажигания электрон

[mozg78]

Сняв пару раз замок на голубенькой по надобности переделок переднего амортизатора и еще чего то понял что родной вариант подсоединения проводов к замку не вариант как таковой. Ибо хоть залуживай хоть нет концы винты их перерубают. А так как длина проводов не бесконечна и каждый раз их зачищать невозможно переделал выводы (осовременил) . так же сделал и на электроне.+ заменил все соединения на более человеческие. Для тех у кого нет родного замка берем любой от ижа-днепра-урала и удаляем перемычку из латуни дабы поделить цепи питания постоянки и переменки(зеленый и желтый провода). Предоххранитель родной тоже позитива не вызывает. Оставил его для бутафории и припаял колодку под более доступный вариант. На элике он там же.а на пузатой поставил сразу после аккума в булке (полупопии)

[mozg78]

[mozg78]

Мамки и папки надергал с проводки автомобильной коей у меня как у автоэлектрика в достатке. Выбирал пофирмовее жесткие. Так же вывел нормальную массу с контакта зажигания так как по схеме она есть а по реалу она непонятно через что контачит на массу. И свел их на элике в одну точку вместе с фарой под болт крепления сигнала. Думаю мой опыт кому то пригодится.

[mozg78]

Заодно и подсветку спидометра замутил от вывода на задний габарит при вкл свете. От фиолетового провода. Смычки пучков не силовые (повороты.габарит.резистор) развел круглыми контактами от центр замков автомобильных с изоляцией. Все входы по питанию и отводы в твердых изоляторах.

[mozg78]

Так выглядит замок на пузатой. Но это только в моем варианте. Так как проводка переделана по электрону а родной замок и не подошел бы и был конкретно ушатан временем и чьйми то руками.