Сцепление

[olegf]

я пробовал согнуть рычаг. тереть стал меньше, но все равно трёт

[anatoliy-70]

Чтобы не засорять тему, свой вопрос перенёс в тему карбюраторы.
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[anatoliy-70]

_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[olegf]

вот менял сошку на таком же движке, как у тебя. ничего не задевает

[MypMyp]

В выходные пробовал гнуть рычаг сцепления. Нагрел до красна, но рычаг был тверд и не поддавался, пружинил, после сломался.
[/url]
Вощем выходные прошли весело.
Олег, сегодня я общался с человеком торговавшим запчастями к муравьям, он меня уверяет что рычаги(сошка) сцепления бывают только одного вида.
Я ему показал твои фото - он не верит, говорит что положение рычага зависит от регулировки корзины.
Уважаемые форумчане, если есть у кого фото рычага с лыской запиленной под другим углом чем у меня, выложите пожалуйста.
мой рычаг на фото.
[/img]
_________________
Мотороллер - моя детская мечта

[MypMyp]

Этот выше описанный продавец, позвонил знакомому работавшему на сборке тульских мотороллеров.
Сборщик - рычагов сцепления бывает три вида. У тебя, тобишь у меня, установлен рычаг нового образца, поставить какой либо другой по виду рычаг не получится, посадочные размеры другие.
Есть ли у кого мысли или опыт на этот счет, поделитесь пожалуйста!
_________________
Мотороллер - моя детская мечта

[olegf]

Ну, то что твой вышеописанный продавец пиз-бол, я думаю, ты уже сам убедился. вот тебе фото, как говорится, почувствуй разницу. да, рычаги немного отличаются, но все сопрягаемые размеры совершенно идентичны, по-этому они взаимозаменяются легко; как- я тебе описывал выше. эту операцию я проделывал за 10 минут на своём двигателе, причем львиную долю из этого времени у меня ушло на то, что бы заправить конец пружинки в отверстие рычага. на всё остальное уходит 3 минуты. а согнуть его не удастся, похоже, он сделан из чугуна ВЧ, и сразу ломается.

[MypMyp]

Олег, спасибо большое за фотки и письмо, там на фото мой рычаг и сошка согнута, это ты как сделал?
_________________
Мотороллер - моя детская мечта

[olegf]

[Илья]

[MypMyp]

Чугун варить надо оборудование и умение, сложно, но креативно!
Илья, картиночки мои удалите пожалуйста, а то они дублируются.
_________________
Мотороллер - моя детская мечта

[olegf]

да, верно, приварить при должном оборудовании и навыке получится, но ненадолго. несколько раз выжмешь и отлетит. есть специальная технология с подогревом, медленным охлаждением, специальными электродами и т.д. но, боюсь, нам этого не по силам

[Labuh]

Та шо вы голову морочите с этим рычагом.... Я его обычным трансом (переменкой), и обычным электродом варил, всё варится.
MypMyp, не надо никакого оборудования. По маркам не помню, но вот есть чугун который на тисках больших, тот варить только после нагрева, так же медленно остужать, иначе трескается, рычаг варится на ура, и работает. Я на коленке варил токарный патрон, потом обрабатывается плохо, в основном только абразивом, так как после сварки получается ковкий чугун, но мне удалось обработать резцом, правда с искрами, и на фрезере. Короче варите, обтачивайте, и ставьте, а газом можно шток отпустить.
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

[MypMyp]

Сваривать рычаг не стал, так как не уверен в качестве шва и потом подгибать надо, точность определенная требуется... Ходил в Сокольники, купил новый рычаг с другим углом.[/url]
_________________
Мотороллер - моя детская мечта

[MypMyp]

Рычаг сцепления задевает за карбюратор К65. После затяжки гаек крепления карбюратора, он меняет свое положение и рычаг до него не достает. Положение карбюратора меняется из сжатия эластичной резинки лепесткового клапана.


_________________
Мотороллер - моя детская мечта