Тулица 1984г. (Roywalk)

[Roywalk]

Из за работы и курсов по вождению, совсем нет времени заняться вплотную мотороллером. Собрал только раму.

А никто не подскажет чем заменить крючок для ручной клади на центральной консоли? Мой сломан был, да и из последних версий, с кольцом прикрывающим. Хочется что-нибудь типа как на Туристе было, там надежно и смотрится неплохо
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[Roywalk]

Подхожу к финишу. Уже все покрасил. На крыле вылезли кратеры при покраске (непонятно от чего, красил вместе с кофром, у него все нормально). Сегодня зашкурил, промыл с мылом, высушил, три раза протер калошей, продул и снова все в кратерах. Не буду перекрашивать. Кстати я и компрессор промывал перед покраской (баллон внутри калошей) и шланг калошей продувал и пистолет в ацетоне замачивал. Парадокс какой-то. Еще непонятки с реле - стоит механическое, от ВАЗ 2108 раз пять паял - не работает на нем, на холостых обороты сильно проседают. Так вот, на оборотах правая релюха не отрубает ток, винт крутил, толку нет. На оборотах до 15,5 В доходит. Раньше вроде бы отключала.
Кожух цепи сделал свой. Просто посадил жестянку на заклепки и залил поксиполом. Для отломанного уха (фиксация кожуха на раме) вставил болт. Потом зашкурил и покрасил.














_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[lamaster87]

Срочно убрать колхоз в виде красного дерметика. И фильтр можно покрасить... А так отлично смотрится.

[Roywalk]

Герметик это как раз не колхоз. Колхоз - это все доделки и усовершенствования. Еще сделал рычаг открытия сидушки, его не видно под сиденьем, но теперь не надо тыкать отверткой и ключами. Сегодня собрал все кроме крыла, покатался, лепота - ничего не скрипит, не стучит, не гремит, мягко, я к на новом
Победил реле с модулем ВАЗ 2108. Я не знаю по чему в схеме провод с ЯШ (обмотка возбуждения), цепляется на плюс от катушки зажигания, но у меня при таком раскладе сильно проседают обороты и садится аккумулятор. Прицепил его на ЯШ, работает так же как и на старом реле, рпи газовке дает напругу до 14,2 В, на холостых не идет возбуждение и нет заряда. Меня такая работа более чем устраивает
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[Андрей]

Леха, расскажи поподробней про крепление аккумуляторов. Они стоят в каком-то поддоне?
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

[Roywalk]

Да. Я не знаю отчего этот поддон. Может и родной. Я с ним купил. Они в нем не плотно стоят, он какой-то странной формы, с выемками, но аккумуляторы в нем не болтаются. Кофр с ним надевается впритык. Родную резинку крепления выкинул (точнее там вырезана из камеры была). А к основанию прикрутил небольшие крючки и поставил резинку от ИЖа, но сегодня она порвалась, так как рассчитана на один аккумулятор. Буду думать из чего сделать, но с крючками понравилось, очень удобно снимать, с родными крепежами в прорезь не сравнить.
Снял видео небольшое на закате.
https://youtu.be/TSfxo4Cbh4o
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[anatoliy-70]

Молодец, хорошо получилось, красиво смотрится. Всё таки ты его победил и работает славненько, жужжит, значит живёт, на радость своему хозяину. Желаю тебе ровных дорог, пусть всегда светит зелёный свет, а тормоза ни когда не подводят.
_________________
Вятка-ВП150 1963года,Турист-М 1977года, Муравей ТГА-200 1981года;

[Labuh]

Алексей, хорошая работа, отличный мот получился, и работает ровно. Только вот ручки (пульты), но это на любителя...
_________________
Лужу, паяю, ЭВМ подчиняю...

[Андрей]

[Roywalk]

Я уже с камеры сделал Сегодня прошел ТО и сделал страховку. Не обошлось без казусов, подъезжая к ТО пропал выжим сцепления, диски то новые, скоростя вырубить и переключить не могу, на свтофоре чуть не глохну. Прям там на ТО подкрутил сцепление и дальше попер
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[Андрей]

И на фига нужна страховка. Я только что вернулся из мотопробега. 600 с лишним км и никто не спросил ни разу страховку, даже не остановили. Ну разве что только для уверенности на дорогах!
_________________
Тулица 1983 г.в.; Муравей 1983 г.в.; Турист-М 1975 г.в.

[Hakuna]

Вот про мотопробег прошу поподробнее
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

[Roywalk]

Все сегодня легализовал окончательно свой тырчик. Без проблем поставил на учет, до перебитой таблички им даже дела не было. Сразу же попался ГАИшнику на мотоцикле, но он меня знает, ибо только у меня такой древний экземплер на двух колесах Тупо тормознул пофотать и потрещать
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[Roywalk]

При сборке не обратил внимания на диски и, как оказалось, зря. Тормоза начали подкусывать. Снятие показало, что диски похоже растачивали, так как расстояние до колодок очень большое. Другие диски сейчас достать думаю проблематично (во всяком случае у нас). На туче ничего подходящего не нашел, и продавцы уверяли что толще накладок на колодки не бывает. В итоге решил сделать проставки на колодки (собирать то колеса нужно, машину ставить мешает). Сделал с уголка проставки, нарезал резьбу в колодках и посадил на фиксатор резьбы. Сейчас с тормозами все впорядке, но это временная мера, барабаны все равно придется менять.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]

Теперь еще нужно что-то делать со сцеплением: не могу выключить первую передачу. Пинаешь по лапке, а толку нет и в плотном городском потоке держать тугую рукоятку сцепления устаешь. У меня винт уже вкручен, стержни в постоянном зацеплении с выжимной лапкой, берет в самом конце, но все равно при выжиме ведет и не дает выключить скорость. Думаю вытащить один ферритовый диск, может поможет, ибо так ездить сплошная морока.
Еще сегодня вылез косяк: на холостом ходу идут пропуски зажигания, причем чем больше ездишь (на теплую их нет), тем больше пропуски. Сильно греется катушка зажигания (родная). Думаю попробовать на ИЖевскую заменить для безконтактного зажигания. Если и это не поможет, то придется менять сам блок зажигания (от ВАЗ-2108).
Так же плохо тянет на низах, пока не раскрутишь, не тронешся, и внатяг плохо едет. Карб уже весь извертел. Когда снимаешь воздушный фильтр и начинаешь открывать заслонку, то в момент открытия сильно бросает бензин в руку (в сторону воздушного фильтра), на больших оборотах не кидает. Зажигание стоит 3 мм, пробовал и раньше и позже, никакой разницы.
Вот такие пироги. Вроде бы и собрал, а все равно больше ковыряешься чем ездишь
_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.

[Roywalk]

Сегодня малость покатался. Устроил мини-фотосессию















Заодно сфотографировал замок сиденья. Может кому в будущем пригодится. Честно говоря, я больше и не знаю как его сделать с минимальными затратами




_________________
Тулица 84 г.в. - в полном здравии. Леха.