Муравей 1993 (BigMik)

bigmik

В июне прошлого года я купил "занедорого" Муравья 1993 года выпуска, замученного тяжёлой неволей и кривыми руками.
Всё электрооборудование было удалено, хорошо, что не выброшено, стояло полудохлое магнето (не иначе как после попыток настроить самостоятельно), зато в кузов был вварен неподъёмный стальной лист 4 мм, и организован некий ящик, он же сиденье для пассажира.

Первым делом пришлось восстановить электрооборудование, сделать нормальное зажигание и главное - династартер, поскольку без дозы бензина под свечку он не заводился вовсе. Династартер пришлось покупать новый, т.к. на старом ламели были изуродованы.

Следующий этап - настройка карбюратора, поскольку китайский хоть как-то настраиваться отказывался, был куплен корпус от советского. В сборе всё заработало вполне предсказуемо.

Была поставлена ведущая звёздочка минимально возможного размера и Муравей стал неплохо исполнять роль лесовоза, хотя с проходимостью у него не очень хорошо. Да и двигатель под нагрузкой грелся очень сильно, пришлось купить

Двигатель под нагрузкой грелся очень сильно, пришлось купить кожух, с ним стало лучше.

Следующий шаг - электронное зажигание с форума. С ним двигатель просто шепчет!

Правда при продолжительной езде на больших оборотах дохнет выходной транзистор, наверное перегревается, надо его на радиатор ставить.

С самого начала была проблема со второй скоростью, её просто не было, просто ещё одна нейтраль, после которой включается третья. Поскольку половинить живой двигатель не хочется, купил двигатель б/у без поршневой, буду собирать дублёра.

Skyline

Мосфет запаяй с диодом внутри....без диода будут вылетать.

PaVel

Skyline

Я не помню уже что запаивал себе, какой-то на N-kanal 10А 600В с диодом внутри. В любом магазине радиодеталей тебе помогут подобрать.
Ещё дело в том, что на него нельзя цеплять катушку со сопротивлением первички меньше 2,5-3 Ома. Все что высковольтовое с сопротивлением 0,4-0,5 Ом только через коммутатор 131а например.

bigmik

bigmik

В ближайшее время хочу в самосвал переделать, вроде бы сложного ничего нет.
Нашёл в сети:

Skyline

bigmik

Skyline

Поставь что-то на 800В, в пике на катушке может быть как раз около 600В. Что близко к пиковому значению мосфета.

bigmik

Skyline

Да их полно, например вот один из первых попавшихся.
Пограничные 1200В, и с диодом внутри.
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/510009/STMICROELECTRONICS/STP6N120K3.html
Ставить IGBT совсем не обязательно в этом случае. Хватит и 800V.
Например такой и ему подобные
http://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/234306/STMICROELECTRONICS/STB12NK80Z_07.html

bigmik

bigmik

Купил "безголовый" двигатель от Тулы.

_DSC3143.JPG
Сборка ещё заводская, прокладки на лаке, гайки на коленвалу и сцеплении не затянуты, но стопорные пластины загнуты качественно.

http://www.youtube.com/watch?v=aN0faKZgNAQ&feature=youtu.be

Металлические пластины "посинели", накладки на ведущих дисках какие-то странные.

_DSC3154.JPG

_DSC3157.JPG

Нашёл видео про сборку двигателя, весь процесс показан с хорошими подробностями и с приличным качеством, но покоробил способ установки подшипников. Жуткая "махновщина".

http://www.youtube.com/watch?v=mWx_osMQ7sc

http://www.youtube.com/watch?v=jRJwIQTMFxs&feature=youtu.be

А подшипники я устанавливаю так, как учили давным давно.

http://www.youtube.com/watch?v=RiSCinZsyS8&feature=youtu.be

Кстати, после нагрева старые подшипники вынимаются из картера хоть и не руками, но очень легко. Всё дело в различии коэффициентов линейного расширения аллюминия и стали. Аллюминий при нагреве расширяется сильнее, поэтому и посадка подшипников ослабляется.

PaVel

Я феном строительным обычно грею картер. Просто у меня плита и холодильник от гаража далеко пока принесёшь остынет/нагреется Laughing

.

bigmik