Мадрид - Москва '67

cuba

Не совсем про отечественный мотопром, но, тем не менее занимательная история.
Недавно увидел в сети фотографии итальянских Весп на дорогах Советского Союза, и после небольшого исследования, накропал заметку про это эпичное путешествие.

1967 год. Авария пилотируемого корабля Союз-1, Пятый московский Международный кинофестиваль, в Британии вышел альбом Битлз – Sergeant Pepper's Lonely Hearts Club Band, а сам год объявлен годом международного туризма.

По этому случаю Москва принимает у себя 22ое Ралли ФИМ – Международной Мотоциклетной Федерации.

Вырезка из журнала «За Рулем» за май 67 года.

Памятный значок

Нам же это мероприятие наиболее интересно тем, что одними из участников этого ралли были девять смелых веспаводов из Испании. На данный момент это первое, документально подтвержденное, путешествие на Веспах в СССР.

Веспа Клуб Испании оказался единственным, подавшим заявку от этой страны на участие в международном ралли. Не забывайте, что на тот момент королевство находилось под диктатурой Франко, а Союз окружал железный занавес, проникнуть за который было весьма не просто. Да и вообще, надо ли. Тем не менее, эти отчаянные испанцы решились на это.

Вырезка из испанской газеты

Итак, в команду вошли девять пилотов на девяти мотороллерах Vespa S150 (испанская модификация модели Vespa Sprint, отличается наличием запаски под левым крылом вместо бардачка), а также машина сопровождения, в которой находились два представителя Испанской Королевской Федерации Мотоспорта.
Все они опытные веспаводы, участники многочисленных ралли, которым предстояло преодолеть в общей сложности 8068км почти за месяц.

Маршрут
1 день. Мадрид – Андай (492км)
2 день. Андай – Тур (553км)
3 день. Тур – Нанси (483км)
4 день. Нанси – Кассель (552км)
5 день. Кассель – Берлин (407км)
6 день. Отдых
7 день. Берлин – Познань (233км)
8 день. Познань – Бяла-Подляска (456км)
9 день. Бяла-Подляска – Минск (368км)
10 день. Минск – Смоленск (347км)
11 день. Смоленск – Москва (392км)

Примерный маршрут по Гуглекартам

Два дня туристы провели в Москве и 22 июля выдвинулись тем же маршрутом обратно, чтобы к третьему августа вернуться в Мадрид.

Одним из участников того ралли был Жорди Баларт. Это довольно известная среди испанских веспаводов личность, человек, немало сил положивший на развитие Веспа движения в Испании. В свое время он даже был президентом Испанского Веспа Клуба. Его не стало совсем недавно, в 2009 году, в возрасте 82 лет.

В Барселоне находится дилерский центр Пьяджо, один из старейших в Испании, основанный этим человеком, Vespa Balart. Так что, если будете в Барсе, можете прикоснуться к истории.

Nor

Класс! хорошее иследование!
_________________
NOR GARAGE

rk_2000

67(!) Мотороллеры времени! С чем и нас всех поздравляю) Нужный пост, побольше бы таких. Вдохновляет, я так скажу. Весне дорогу! Ну и Веспе тож, само собой)
_________________
...поверхность облицовки мотороллера протрите сухой мягкой ветошью (лучше чистой замшей) (С) Инструкция

Hakuna

Огромное спасибо за рассказ.
Кстати, немалые расстояния закладывали на дневные переходы. 550 км в день даже на Веспе - это серьезно.
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

cuba

kotov152

Очень интересная и познавательная информация, не слышал о таком пробеге ничего, в целях расширения кругозора весьма полезно было об этом узнать, спасибо!

Nickolay

Очередной раз удивляешься насколько добросовестно копировали наши конструкторы Веспу, создавая Вятку... Интересно какой смысл в таких широких черных поясах у мотоциклистов? Похожи на пояса испанских тореадоров. Smile

cuba

Nor

Yanychar

В современну мотокуртку по размеру запихнулся и она всё сделает сама. На то и технологии
_________________
https://www.youtube.com/watch?v=dql0DP9fekc

aks34aks34

Фантастика! По 500 км в день в течение 3 недель на маленьком мотороллере! Там, наверное, было не до осмотра достопримечательностей.
Пояс восхитил. Надо будет сшить и попробовать.