Что с Верховиной?

AxB456

Восстановил свою старую Верховину.
Ездит, но странно.
Временами хорошо, а временами пропадает тяга (нет скорости).
Из-за чего это?

STRK

Что делал по мотору?Какой бензин?Зажигание нормально выставил?Греется сильно?

AxB456

Мотор как был так и есть.
Все его родное.
Зажигание выставлено согласно руководства.
Ездит то нормально, то падает скорость.
В чем дело не пойму.

Альберт

AxB456 , если мопед начинает останавливаться несмотря на открытие дроссельной заслонки карбюратора , значит происходит приклинивание поршня по зеркалу цилиндра из - за недостаточного теплового зазора в этом сопряжении . Этот симптом может быть вызван несколькими причинами : скверная обработка зеркала цилиндра во время увеличения ремонтного размера ( из под резца ) , несоблюдение теплового зазора при перешлифовке между поршнем и цилиндром , ну и самый распространённый вариант - подгонка нового поршня в изношеный цилиндр , когда в НМТ и ВМТ поршень практически не имеет зазора между поверхностью трения и его туда практически забивают . Ты ведь наверняка заменил поршень и кольца Cool

_________________
Ява - как старое вино , с годами всё дороже ...

AxB456

Благодарю за ответ Альберт.
Очень дельный ответ.
Я практически ничего не делал.
Выставил зажигание только.
И так, мелкая косметика.
Когда чистил - поршень в цилиндр не забивал.
Из-за смазки это может быть?

Так что делать?
Растачивать цилиндр?
И почему это происходит периодически?
То так, то так, потом опять все заново.

Denister

потому, что:
1. бедная смесь. выкрути свечу и посмотри на изолятор. если он белый - занимайся ремонтом карбюратора
2. мало масла в бензине, или хреновое масло. тут нужно уточнить. для добавления в бензин категорически НЕ ПОДХОДИТ мотоциклетное 4тактное масло MOTUL 7100 и 5100, а так же любая автомобильная синтетика. ПОДХОДИТ: любое говно типа М-8, отстоенная отработка или специальные 2Т масла
3. техника-то русская. "поршень из ложек" будет клинить всегда.
_________________
мотоциклы: Днепр 10-36, Днепр 11, Днепр "мустанг", ИЖ-Юпитер5 переделан под Ю6, ИЖ-ПС в ходовой CZ Cross, "Ковровец" К175В
мотороллеры: ВП-150, 2 штуки.
Автомобили: МЗМА Москвич 408, 1966 г.

AxB456

Благодарю Denister.
Я тоже думал и думают - может быть это из-за масла?
Попросил знакомого принеси - он принес какой-то noname.
Где-то достал. Добавлял я его к бензину на глаз.
С тех пор на мопеде несколько лет не ездил.
Про специальные 2Т масла слышал.
И какие из них лучшие?
Чем так плохо М-8В?
И чем сейчас заправлять мопед?
А-80 сейчас в Украине днем с огнем не найти.

Denister

из личного опыта. я лил в бензин масло ЛУКОЙЛ 2Т, в пропорции 1:50, как на упаковке. полет был нормальный. М-8 в принципе ничем не хуже, техника-то русская, но есть один момент. ездить-то он будет и на М8, но специальное двухтактное мало меньше сгорает в цилиндре, следовательно его пропорция может быть ниже чем обычного, а следовательно оно оставляет меньше отложений, что в конечном итоге ведет к увеличению ресурса. если не хочется заниматься бесконечной еблей с чисткой свечек - тогда специальное масло разумный выбор.
про бензин. лью 92й, едет лучше. головы не запиливал, зажигание ставил "по ощущению" - на электронике и 2 карбах вообще трудно с теорией.
_________________
мотоциклы: Днепр 10-36, Днепр 11, Днепр "мустанг", ИЖ-Юпитер5 переделан под Ю6, ИЖ-ПС в ходовой CZ Cross, "Ковровец" К175В
мотороллеры: ВП-150, 2 штуки.
Автомобили: МЗМА Москвич 408, 1966 г.

AxB456

Еще раз благодарю за ответ Denister.
А свечи какие используете?
По паспорту должна быть А7.5У.
Говорят, что нынешний 92 это все равно, что советский 76.
Похоже на правду?
А свой ВП-150 чем заправляете?

Hakuna

Свечки из отечественных А-17 ДВ (В - выступающий электрод = лучше искра)
Масло если двухтактное, то 1:40
Если автомобильная минералка, то 1:25
Другие не рекомендуется (причины те же что и для мотороллеров).
92-й можно. При этом можно сделать чуть пораньше зажигание. А можно и не делать - будет ехать нормально, чай не спорт.

Если при пропаже тяги выжать сцепление и двигатель тут же глохнет (в смысле очень быстро глохнет и с характерным звуком), то клинит поршень.
Если просто пропадает тяга, но на холостом ходу мотор продолжает более-менее устойчиво работать, ковыряем карбюратор или зажигание.
Может попасть соринка в жиклер карба. Тогда на холостых бензина будет хватать, а при нагрузке - нет.
Может разболтан правый подшипник коленвала. Тогда будет сбиваться зажигание, как его ни выставляй. Проверяется стробоскопом, в том числе простейшим (неонка с куском провода, конец которого намотан на ВВ провод, идущий к свече).
_________________
Вoйна c Укpaинoй, cтpaшная, нeлeпaя и бeздapнaя - caмая пoдлaя, пoзоpнaя и нecпpaведливая вoйнa в иcтopии Pocсии. (c) не мой

AxB456

Благодарю за ответ Hakuna.
Вы пишите "... 92 можно".
А где найти сейчас в Украине А-80?
Свеча А-17 ДВ на ВП-150 и подобные пойдет?
Пораньше - это 5мм?

STRK

Hakuna

AxB456

И то и то.
Они обе должны быть на А-76.
Вот я и спрашиваю - про бензин и свечи.
Восстановил - мелкий ремонт зажигания.
Мелкий косметический ремонт и т.д.
По крайней мере до того он не заводился.

AxB456

На муравьи завод рекомендовал А13Н.
Эти еще купить можно?
В связи с использованием А-92 другие свечи ставить не нужно?
Насчет А-80, я думаю, вам сильно повезло.
У нас совсем не все так просто.